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表面淬火溫度的相關(guān)資訊

  • 部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:922)
    部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130~60100~200400~500ac1以上的加熱時(shí)間/s2~41~1.50.5~0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880~920910~950970~1050片狀珠光體+鐵素體退
  • 部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:982)
    部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219522部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130~60100~200400~500ac1以上的加熱時(shí)間/s2~41~1.50.5~0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880~920910~950970~1050片狀珠光體+鐵素體退
  • 表面淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:787)
    包含標(biāo)簽“表面淬火”的文章:鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,
  • 什么叫表面淬火? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:647)
    什么叫表面淬火?2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№354210表面淬火是一種局部淬火的方法,在工件的表面獲得一定深度的硬化層,而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時(shí)快速加熱工件表面,很快達(dá)到淬火溫度,熱量還來不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻,實(shí)現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應(yīng)仔細(xì)清理,去除毛刺、鐵屑和油污等,表面狀態(tài)會(huì)明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應(yīng)淬火在一
  • 什么叫表面淬火? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:844)
    什么叫表面淬火?2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№354270表面淬火是一種局部淬火的方法,在工件的表面獲得一定深度的硬化層,而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時(shí)快速加熱工件表面,很快達(dá)到淬火溫度,熱量還來不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻,實(shí)現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應(yīng)仔細(xì)清理,去除毛刺、鐵屑和油污等,表面狀態(tài)會(huì)明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應(yīng)淬火在一
  • 表面淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:670)
    提供以表面淬火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:544)
    包含標(biāo)簽“淬火”的文章:高強(qiáng)度緊固件熱處理時(shí)間,如何定義?,為什么會(huì)有淬火裂紋?怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國(guó)西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)?,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋:是氧化脫
  • 影響軸承零件淬火表面光亮性的因素 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:612)
    生氧化,表面變成藍(lán)褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢(shì)儀、測(cè)溫?zé)犭娕嫉戎苓厖^(qū)域,漏氣較重時(shí)易于發(fā)現(xiàn)查找,而若是輕微漏氣,則需仔細(xì)排查方可發(fā)現(xiàn)問題。(2)淬火加熱爐的使用維護(hù)淬火加熱爐使用維護(hù)不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風(fēng)機(jī)因故障停轉(zhuǎn),導(dǎo)致爐內(nèi)溫度、氣氛不均勻;又如甲醇滴注口碳黑過多甚至堵塞,液體甲醇裂解不充分,導(dǎo)致爐膛內(nèi)積炭過多;
  • 影響軸承零件淬火表面光亮性的因素 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:913)
    生氧化,表面變成藍(lán)褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢(shì)儀、測(cè)溫?zé)犭娕嫉戎苓厖^(qū)域,漏氣較重時(shí)易于發(fā)現(xiàn)查找,而若是輕微漏氣,則需仔細(xì)排查方可發(fā)現(xiàn)問題。(2)淬火加熱爐的使用維護(hù)淬火加熱爐使用維護(hù)不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風(fēng)機(jī)因故障停轉(zhuǎn),導(dǎo)致爐內(nèi)溫度、氣氛不均勻;又如甲醇滴注口碳黑過多甚至堵塞,液體甲醇裂解不充分,導(dǎo)致爐膛內(nèi)積炭過多;
  • 件》的要求;滲碳層深1.6~2.2mm;表面硬度58~62hrc,心部硬度34~45hrc;金相組織符合國(guó)家與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯,該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。(1)一次淬火工藝預(yù)備熱處理采用粗車后調(diào)質(zhì)(調(diào)質(zhì)工藝淬火溫度提高)+退火處理。退火的目的主要是考慮機(jī)加工。滲碳淬火工藝路線:滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
  • 件》的要求;滲碳層深1.6~2.2mm;表面硬度58~62hrc,心部硬度34~45hrc;金相組織符合國(guó)家與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯,該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。(1)一次淬火工藝預(yù)備熱處理采用粗車后調(diào)質(zhì)(調(diào)質(zhì)工藝淬火溫度提高)+退火處理。退火的目的主要是考慮機(jī)加工。滲碳淬火工藝路線:滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
  • 淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10627轉(zhuǎn)盤軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求,需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝,來滿足軸承使用過程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤軸承套圈經(jīng)過滾道表面感應(yīng)淬火后,滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)多件有裂紋,為了避免類似的缺陷重復(fù)出現(xiàn),減少不必要的經(jīng)濟(jì)損
  • 淬火溫度高,水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10657轉(zhuǎn)盤軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求,需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝,來滿足軸承使用過程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤軸承套圈經(jīng)過滾道表面感應(yīng)淬火后,滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)多件有裂紋,為了避免類似的缺陷重復(fù)出現(xiàn),減少不必要的經(jīng)濟(jì)損
  • 淬火介質(zhì)和保溫溫度,對(duì)調(diào)質(zhì)工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№195847兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱中,內(nèi)齒圈服役環(huán)境對(duì)其提出了較高的質(zhì)量要求,其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位,最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位,齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩,故對(duì)其工藝提出了較高要求。本文主要對(duì)其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進(jìn)行了研究,并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整
  • 淬火介質(zhì)和保溫溫度,對(duì)調(diào)質(zhì)工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№195998兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱中,內(nèi)齒圈服役環(huán)境對(duì)其提出了較高的質(zhì)量要求,其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位,最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位,齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩,故對(duì)其工藝提出了較高要求。本文主要對(duì)其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進(jìn)行了研究,并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整
  • 滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:882)
    滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3892171.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件,稱為滑板,如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)材料為40crnimoa,外形尺寸為1990mm×220mm×30mm,給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為:鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→表面淬火
  • 滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:576)
    滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3891091.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件,稱為滑板,如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)材料為40crnimoa,外形尺寸為1990mm×220mm×30mm,給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為:鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→表面淬火
  • 溫度第28頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:705)
    包含標(biāo)簽“溫度第28頁”的文章:小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌號(hào)對(duì)照表,中國(guó)gb日本jis美國(guó)astm德國(guó)din鋼管常用材料對(duì)照表,鋼材近似替代和牌號(hào)對(duì)照,選擇需謹(jǐn)慎,替代有風(fēng)險(xiǎn)!,預(yù)防不銹鋼鑄件裂紋的重要幾招,一定要看,汽車座椅連接銷斷裂分析,h13鋼半軸擺輾模具開裂失效分析,金屬材料的材料失效分
  • 量零件的生產(chǎn)時(shí),不同材料可能需要使用不同的淬火介質(zhì),故大多采用同時(shí)加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件,受設(shè)備功率等因素的限制,則考慮采用連續(xù)加熱的方式進(jìn)行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火(1)加工難點(diǎn)馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時(shí)加熱的方式,其加工難點(diǎn)在于不銹鋼材質(zhì)和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應(yīng)加熱過程中,溫度超過材料失磁點(diǎn)(鋼鐵材料失磁點(diǎn)溫度一般在700~800℃)時(shí),材料電
  • 量零件的生產(chǎn)時(shí),不同材料可能需要使用不同的淬火介質(zhì),故大多采用同時(shí)加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件,受設(shè)備功率等因素的限制,則考慮采用連續(xù)加熱的方式進(jìn)行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火(1)加工難點(diǎn)馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時(shí)加熱的方式,其加工難點(diǎn)在于不銹鋼材質(zhì)和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應(yīng)加熱過程中,溫度超過材料失磁點(diǎn)(鋼鐵材料失磁點(diǎn)溫度一般在700~800℃)時(shí),材料電
  • 溫度 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:538)
    提供以溫度為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 溫度 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:590)
    包含標(biāo)簽“溫度”的文章:材料性能(彈性系數(shù),熱系數(shù),熱疲勞)與溫度的關(guān)系,疲勞案例:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點(diǎn)及3cr12不銹鋼的應(yīng)用,什么是「鹽霧測(cè)試」?,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應(yīng)用,不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-3:部件導(dǎo)熱試驗(yàn),不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-
  • 后冷卻過程,使表面產(chǎn)生拉應(yīng)力的作用,為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件,在后續(xù)砂輪磨工和車工(開槽)過程中,殘留奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體,造成表面的體積膨脹,由于該零件開槽較深,當(dāng)磨削溫度達(dá)到250~300℃時(shí),組織轉(zhuǎn)變加快,氰化層的脆性增大,加上冷卻不及時(shí)等造成磨削裂紋,其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀,零件在淬火后,由于組織應(yīng)力和熱應(yīng)力影響,擴(kuò)大了原有的微裂紋,從零件表面裂紋看,裂紋只是沿著槽口,槽
  • 后冷卻過程,使表面產(chǎn)生拉應(yīng)力的作用,為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件,在后續(xù)砂輪磨工和車工(開槽)過程中,殘留奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體,造成表面的體積膨脹,由于該零件開槽較深,當(dāng)磨削溫度達(dá)到250~300℃時(shí),組織轉(zhuǎn)變加快,氰化層的脆性增大,加上冷卻不及時(shí)等造成磨削裂紋,其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀,零件在淬火后,由于組織應(yīng)力和熱應(yīng)力影響,擴(kuò)大了原有的微裂紋,從零件表面裂紋看,裂紋只是沿著槽口,槽
  • 熱處理技術(shù):水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機(jī)車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后再進(jìn)行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴(yán)重,經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的工作后,在交變應(yīng)力的作用下,起重機(jī)車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導(dǎo)致疲勞失效,嚴(yán)重影響起重機(jī)車輪的質(zhì)量和使用壽命。一
  • 熱處理技術(shù):水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24790傳統(tǒng)起重機(jī)車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后再進(jìn)行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴(yán)重,經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的工作后,在交變應(yīng)力的作用下,起重機(jī)車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導(dǎo)致疲勞失效,嚴(yán)重影響起重機(jī)車輪的質(zhì)量和使用壽命。一
  • 鋼的淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:546)
    鋼先在水或鹽水中冷卻,冷到(300~400)℃時(shí)迅速移入油中冷卻,這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優(yōu)缺點(diǎn):既可使工件淬硬,又能減少淬火的內(nèi)應(yīng)力,有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋,主要用于形狀復(fù)雜的高碳工具鋼,如絲錐、板牙等。缺點(diǎn)是操作困難,技術(shù)要熟練。 ?。?)分級(jí)淬火法分級(jí)淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點(diǎn)的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時(shí)間,待其表面與心部達(dá)到介質(zhì)溫度后取出空冷,使之發(fā)生馬氏
  • 鋼的淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:592)
    鋼先在水或鹽水中冷卻,冷到(300~400)℃時(shí)迅速移入油中冷卻,這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優(yōu)缺點(diǎn):既可使工件淬硬,又能減少淬火的內(nèi)應(yīng)力,有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋,主要用于形狀復(fù)雜的高碳工具鋼,如絲錐、板牙等。缺點(diǎn)是操作困難,技術(shù)要熟練?! 。?)分級(jí)淬火法分級(jí)淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點(diǎn)的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時(shí)間,待其表面與心部達(dá)到介質(zhì)溫度后取出空冷,使之發(fā)生馬氏
  • 表面光亮 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:562)
    包含標(biāo)簽“表面光亮”的文章:影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,
  • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:722)
    備和正確設(shè)計(jì)的模具對(duì)精確且均勻加工的齒輪進(jìn)行淬火時(shí),淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米(0.001至0.002英寸)是齒圈等零件的常見要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng),因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值,以滿足零件的淬火要求。內(nèi)
  • 壓力淬火和冷模淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:774)
    備和正確設(shè)計(jì)的模具對(duì)精確且均勻加工的齒輪進(jìn)行淬火時(shí),淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米(0.001至0.002英寸)是齒圈等零件的常見要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng),因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值,以滿足零件的淬火要求。內(nèi)
  • 熱處理加熱溫度你必須了解的常識(shí) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:558)
    間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉(zhuǎn)變完全,這段時(shí)間稱為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒有保溫時(shí)間,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(zhǎng)。熱處理加熱溫度三種現(xiàn)象。1一般過熱:熱處理加熱溫度過高或在高溫下保溫時(shí)間過長(zhǎng),引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會(huì)導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低,脆性轉(zhuǎn)變溫度升高,增加淬火時(shí)的變形開裂傾向。而導(dǎo)致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不
  • 熱處理加熱溫度你必須了解的常識(shí) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:923)
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  • 150℃淬火,你不知道的低溫淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:644)
    -150℃淬火,你不知道的低溫淬火2023年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強(qiáng)化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進(jìn)行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內(nèi)部組織沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變。這種熱處理方法既可以達(dá)到表面強(qiáng)化的目的,又有節(jié)約能源、減小熱處理變形的優(yōu)點(diǎn)。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃(-238℉)條件下加強(qiáng)金
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  • 滲碳淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:753)
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  • 淬火冷卻介質(zhì)的選用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:772)
    全淬火冷卻介質(zhì)要不易燃、易爆,使用安全。(7)經(jīng)濟(jì)性淬火冷卻介質(zhì)要物美價(jià)兼,太貴了熱處理企業(yè)不歡迎。2.影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素很多,概括起來有如下9種。(1)溫度淬火冷卻介質(zhì)的溫度不同,其冷卻能力也不同。水和水基淬火冷卻介質(zhì)隨溫度的升高冷卻能力下降,而油、鹽浴則相反,隨著溫度的升高,流動(dòng)性好,利于散熱,冷卻能力提高,因此把握好具體工件的冷卻溫度很重要。(2)表
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