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全球最牛的十大汽車零部件供應(yīng)商簡介2021年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№363709得零部件者，得天下。汽車行業(yè)零部件供應(yīng)商是汽車主機(jī)廠不可或缺的“中流砥柱”。羅伯特·博世-德國博世博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，2023年世界500強(qiáng)企業(yè)排名76位，可以說是德國汽車產(chǎn)業(yè)的支柱型企業(yè)。準(zhǔn)確說，博世不是汽車零部件供應(yīng)商，乘用汽車零部件的營收只占其總收益的一

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國汽車新聞》（automotivenews）發(fā)布的2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜。博世、電裝和麥格納依然位居前三甲，中國公司占據(jù)兩個(gè)席位，成績最好的延鋒達(dá)到第18名。《美國汽車新聞》自2004年開始整理全球汽車零部件供應(yīng)商，迄今已發(fā)布了12份榜單，每年根據(jù)供應(yīng)商上一年度在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)中的的營業(yè)收入（銷售額）進(jìn)行排名。由此，2016年全球零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜中發(fā)布的則是2015年

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前，激光增材制造技術(shù)已在汽車、生物醫(yī)療和航空航天等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。在增材制造過程中，金屬材料經(jīng)歷快速加熱、凝固和冷卻過程，在此過程中會形成較大的熱應(yīng)力以及由固態(tài)相變引起的組織應(yīng)力。這些應(yīng)力在成形結(jié)束后殘留在工件內(nèi)部而成為殘余應(yīng)力。若殘余應(yīng)力超過材料本身的屈服強(qiáng)度，成形件就會發(fā)生變形，導(dǎo)致尺寸精度及使用性能的降低。因此，增材制造金屬零部件的變形一直是國內(nèi)外增材制造領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。1金

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