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蠕變在第三代核電中的高溫結(jié)構(gòu)材料破壞行為和結(jié)構(gòu)失效破壞的相關(guān)資訊

  • 金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:942)
    觸而引發(fā)短路和局部過熱,導(dǎo)致燈絲失效。因此,通過對燈絲形狀和燈柱的創(chuàng)新設(shè)計,來限制由燈絲重量引發(fā)的蠕變,另外,還使用了一種特殊的鎢合金,在這種合金的晶粒晶界中摻入少量氧,來減緩coble蠕變的速率。據(jù)事后分析,911事件中世貿(mào)大廈倒塌的主要原因是高溫下材料屈服強(qiáng)度的降低,但高溫下材料的蠕變也起到了推波助瀾的作用。運(yùn)行中的核反應(yīng)堆中熱承壓元件的蠕變率,也是核反應(yīng)堆的一個重要的設(shè)計約束,因?yàn)楦吣芰?/div>
  • 金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:739)
    觸而引發(fā)短路和局部過熱,導(dǎo)致燈絲失效。因此,通過對燈絲形狀和燈柱的創(chuàng)新設(shè)計,來限制由燈絲重量引發(fā)的蠕變,另外,還使用了一種特殊的鎢合金,在這種合金的晶粒晶界中摻入少量氧,來減緩coble蠕變的速率。據(jù)事后分析,911事件中世貿(mào)大廈倒塌的主要原因是高溫下材料屈服強(qiáng)度的降低,但高溫下材料的蠕變也起到了推波助瀾的作用。運(yùn)行中的核反應(yīng)堆中熱承壓元件的蠕變率,也是核反應(yīng)堆的一個重要的設(shè)計約束,因?yàn)楦吣芰?/div>
  • 蠕變破壞 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:692)
    包含標(biāo)簽“蠕變破壞”的文章:金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷,
  • 蠕變破壞 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:931)
    提供以蠕變破壞為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 荷作用,使得葉片經(jīng)受大量彈性應(yīng)力循環(huán),最終引起高周疲勞、低周疲勞或熱疲勞,使得渦輪葉片斷裂。超應(yīng)力。渦輪葉片由于其形狀的不規(guī)則,葉片中存在應(yīng)力集中部位。盡管在設(shè)計中往往會采取一系列措施加以避免,但實(shí)際上,超應(yīng)力仍然是造成渦輪葉片斷裂的一個原因。發(fā)動機(jī)葉片蠕變斷裂蠕變。高溫環(huán)境下,蠕變斷裂是渦輪葉片主要的失效形式之一。隨著渦輪后燃?xì)鉁囟葟?0世紀(jì)50年代的1150k增加到現(xiàn)在的2000k,蠕變將導(dǎo)
  • 荷作用,使得葉片經(jīng)受大量彈性應(yīng)力循環(huán),最終引起高周疲勞、低周疲勞或熱疲勞,使得渦輪葉片斷裂。超應(yīng)力。渦輪葉片由于其形狀的不規(guī)則,葉片中存在應(yīng)力集中部位。盡管在設(shè)計中往往會采取一系列措施加以避免,但實(shí)際上,超應(yīng)力仍然是造成渦輪葉片斷裂的一個原因。發(fā)動機(jī)葉片蠕變斷裂蠕變。高溫環(huán)境下,蠕變斷裂是渦輪葉片主要的失效形式之一。隨著渦輪后燃?xì)鉁囟葟?0世紀(jì)50年代的1150k增加到現(xiàn)在的2000k,蠕變將導(dǎo)
  • 進(jìn)應(yīng)力腐蝕的萌生。從微觀上講,具有fcc結(jié)構(gòu)的金屬主要是依靠晶格局部滑移來實(shí)現(xiàn)冷加工所需的塑性變形,滑移會引發(fā)位錯,位錯的移動會產(chǎn)生大量的點(diǎn)缺陷,導(dǎo)致在材料內(nèi)部產(chǎn)生大量的缺陷,使材料脆化,更容易引起材料scc裂紋的萌生和擴(kuò)展?,F(xiàn)階段我國主要發(fā)展的第三代核電站中,所用的結(jié)構(gòu)材料主要是奧氏體304、316不銹鋼,鎳基600、690合金,焊接金屬鎳基52/152合金以及碳鋼等,這些結(jié)構(gòu)材料在生產(chǎn)和裝配過
  • 進(jìn)應(yīng)力腐蝕的萌生。從微觀上講,具有fcc結(jié)構(gòu)的金屬主要是依靠晶格局部滑移來實(shí)現(xiàn)冷加工所需的塑性變形,滑移會引發(fā)位錯,位錯的移動會產(chǎn)生大量的點(diǎn)缺陷,導(dǎo)致在材料內(nèi)部產(chǎn)生大量的缺陷,使材料脆化,更容易引起材料scc裂紋的萌生和擴(kuò)展?,F(xiàn)階段我國主要發(fā)展的第三代核電站中,所用的結(jié)構(gòu)材料主要是奧氏體304、316不銹鋼,鎳基600、690合金,焊接金屬鎳基52/152合金以及碳鋼等,這些結(jié)構(gòu)材料在生產(chǎn)和裝配過
  • 蠕變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:708)
    包含標(biāo)簽“蠕變”的文章:從燈絲下垂談起,談金屬材料蠕變性能及其檢測,常用閥門材料鋼材的與表面硬化處理方式及電焊技術(shù)要求,金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷,
  • 高溫蠕變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:614)
    包含標(biāo)簽“高溫蠕變”的文章:鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
  • 一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9804一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系~01認(rèn)識疲勞疲勞是材料(金屬)承受循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變作用時,結(jié)構(gòu)性能下降,并最終導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象。疲勞失效是最常見的失效形式之一。根據(jù)文獻(xiàn)提供的數(shù)據(jù)顯示,各種機(jī)械中,疲勞失效的零件占失效零件的60~70%。疲勞斷裂失效原則上屬于低應(yīng)
  • 一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9904一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系~01認(rèn)識疲勞疲勞是材料(金屬)承受循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變作用時,結(jié)構(gòu)性能下降,并最終導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象。疲勞失效是最常見的失效形式之一。根據(jù)文獻(xiàn)提供的數(shù)據(jù)顯示,各種機(jī)械中,疲勞失效的零件占失效零件的60~70%。疲勞斷裂失效原則上屬于低應(yīng)
  • 疲勞破壞 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:615)
    包含標(biāo)簽“疲勞破壞”的文章:鋼材金屬的疲勞試驗(yàn)怎么做?有什么特點(diǎn)?,
  • 疲勞破壞 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:781)
    提供以疲勞破壞為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 核電站設(shè)備主要金屬材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:711)
    件;強(qiáng)調(diào)材料的另一原因是,核電站系統(tǒng)比常規(guī)電站有更高的安全要求。由于我國目前正在建造的主要是第二代成熟的1000mw壓水堆核電站,同時也在通過技術(shù)引進(jìn)并吸收國外先進(jìn)技術(shù)以發(fā)展先進(jìn)的第三代1000mw堆核電站。因此,本文以壓水堆核電站為例,對其不同設(shè)備的用材做一簡單介紹。在壓水堆核島中,主要設(shè)備除反應(yīng)堆及壓力容器外,還有蒸汽發(fā)生器、反應(yīng)堆冷卻劑主泵機(jī)組、穩(wěn)壓器及主管道等。由于這些部件在核島內(nèi)的位置、作
  • 核電站設(shè)備主要金屬材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:815)
    件;強(qiáng)調(diào)材料的另一原因是,核電站系統(tǒng)比常規(guī)電站有更高的安全要求。由于我國目前正在建造的主要是第二代成熟的1000mw壓水堆核電站,同時也在通過技術(shù)引進(jìn)并吸收國外先進(jìn)技術(shù)以發(fā)展先進(jìn)的第三代1000mw堆核電站。因此,本文以壓水堆核電站為例,對其不同設(shè)備的用材做一簡單介紹。在壓水堆核島中,主要設(shè)備除反應(yīng)堆及壓力容器外,還有蒸汽發(fā)生器、反應(yīng)堆冷卻劑主泵機(jī)組、穩(wěn)壓器及主管道等。由于這些部件在核島內(nèi)的位置、作
  • 金屬材料的蠕變應(yīng)力 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:625)
    一階段開始蠕變速率增大,隨著時間的延長,蠕變速率逐漸減小。bc段為第二階段,稱為恒速蠕變階段,這一階段蠕變速率幾乎保持不變。通常蠕變速率就是以這一階段的變形速率來表示。cd段是第三階段,稱為加速蠕變階段,至d點(diǎn)時產(chǎn)生蠕變斷裂?!耦A(yù)防蠕變失效的方法(1)選用高溫下熱穩(wěn)定性好的材料;(2)改善材料的熱處理工藝;(3)避免超溫和溫度的波
  • 金屬材料的蠕變應(yīng)力 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:725)
    一階段開始蠕變速率增大,隨著時間的延長,蠕變速率逐漸減小。bc段為第二階段,稱為恒速蠕變階段,這一階段蠕變速率幾乎保持不變。通常蠕變速率就是以這一階段的變形速率來表示。cd段是第三階段,稱為加速蠕變階段,至d點(diǎn)時產(chǎn)生蠕變斷裂?!耦A(yù)防蠕變失效的方法(1)選用高溫下熱穩(wěn)定性好的材料;(2)改善材料的熱處理工藝;(3)避免超溫和溫度的波
  • 金屬材料的高溫機(jī)械性能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:929)
    內(nèi),使試件發(fā)生一定量總變形時的應(yīng)力值6.2.2.高溫持久強(qiáng)度在給定溫度下,經(jīng)過一定時間而斷裂時所能承受的最大應(yīng)力。表示材料在溫度t經(jīng)過τ而斷裂時所能承受的最大應(yīng)力與蠕變區(qū)別:蠕變考慮變形為主,高溫持久強(qiáng)度主要考慮材料在長期使用下的破壞抗力。6.3.蠕變和持久強(qiáng)度的推測方法必須進(jìn)行長期試驗(yàn),應(yīng)用外推方法,可大大縮短時間。外推法:(1)總結(jié)金屬材料試驗(yàn)數(shù)據(jù),找出經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,用以外
  • 金屬材料的高溫機(jī)械性能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:983)
    內(nèi),使試件發(fā)生一定量總變形時的應(yīng)力值6.2.2.高溫持久強(qiáng)度在給定溫度下,經(jīng)過一定時間而斷裂時所能承受的最大應(yīng)力。表示材料在溫度t經(jīng)過τ而斷裂時所能承受的最大應(yīng)力與蠕變區(qū)別:蠕變考慮變形為主,高溫持久強(qiáng)度主要考慮材料在長期使用下的破壞抗力。6.3.蠕變和持久強(qiáng)度的推測方法必須進(jìn)行長期試驗(yàn),應(yīng)用外推方法,可大大縮短時間。外推法:(1)總結(jié)金屬材料試驗(yàn)數(shù)據(jù),找出經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,用以外
  • 鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:604)
    f是各自獨(dú)立的,兩種損傷可以互相疊加(φf+φe),當(dāng)他們達(dá)到材料允許極限損傷φt時,尺寸便失效。因此設(shè)計準(zhǔn)則為:φf+φe≤φt(10)該式可以進(jìn)一步表示為:(11)式中nd——允許的循環(huán)次數(shù)td——允許的蠕變斷裂時間n——實(shí)際循環(huán)次數(shù)t——實(shí)際蠕變時間式(11)是palmgrem-miner經(jīng)典損傷法則的表達(dá)式。我國自主研發(fā)的第
  • 鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:768)
    f是各自獨(dú)立的,兩種損傷可以互相疊加(φf+φe),當(dāng)他們達(dá)到材料允許極限損傷φt時,尺寸便失效。因此設(shè)計準(zhǔn)則為:φf+φe≤φt(10)該式可以進(jìn)一步表示為:(11)式中nd——允許的循環(huán)次數(shù)td——允許的蠕變斷裂時間n——實(shí)際循環(huán)次數(shù)t——實(shí)際蠕變時間式(11)是palmgrem-miner經(jīng)典損傷法則的表達(dá)式。我國自主研發(fā)的第
  • 鋼管等金屬材料的失效分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:504)
    起的斷裂稱為疲勞斷裂。在機(jī)械構(gòu)件的斷裂失效中,疲勞斷裂所占的比例最高,達(dá)70%以上。疲勞斷裂的類型----高周疲勞、低周疲勞、熱疲勞、接觸疲勞、腐蝕疲勞、微振疲勞、蠕變疲勞等。疲勞方式輪胎花樣韌窩帶二次裂紋帶產(chǎn)生疲勞斷裂的常見原因材料強(qiáng)度不足引起的疲勞斷裂;零件結(jié)構(gòu)上有尖角、鍵槽、圓角等應(yīng)力集中區(qū);夾雜、疏松、氣孔、微裂紋等材料缺陷;表面缺陷,如凹坑、折疊、加工刀痕;熱處理缺陷,如表面脫碳、過熱疲
  • 鋼管等金屬材料的失效分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:711)
    起的斷裂稱為疲勞斷裂。在機(jī)械構(gòu)件的斷裂失效中,疲勞斷裂所占的比例最高,達(dá)70%以上。疲勞斷裂的類型----高周疲勞、低周疲勞、熱疲勞、接觸疲勞、腐蝕疲勞、微振疲勞、蠕變疲勞等。疲勞方式輪胎花樣韌窩帶二次裂紋帶產(chǎn)生疲勞斷裂的常見原因材料強(qiáng)度不足引起的疲勞斷裂;零件結(jié)構(gòu)上有尖角、鍵槽、圓角等應(yīng)力集中區(qū);夾雜、疏松、氣孔、微裂紋等材料缺陷;表面缺陷,如凹坑、折疊、加工刀痕;熱處理缺陷,如表面脫碳、過熱疲
  • 蠕變極限 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:968)
    包含標(biāo)簽“蠕變極限”的文章:鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
  • 無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:905)
    8cr3鋼中c含量提高到0.45%~0.65%,可使形變強(qiáng)化率得到有效改善。其半熱鍛最佳溫度區(qū)間為550℃~600℃,變形量為30%,此時的形變強(qiáng)化方式以滑移、塊移和蠕變?nèi)N方式同時進(jìn)行。馬如璋和王世亮對fe-mn-c和fe-mn-cr系合金中馬氏體相變進(jìn)行了研究。通過反復(fù)高溫淬火工藝,發(fā)現(xiàn)γ→ε馬氏體相變形核地點(diǎn)具有繼承性,直接證明了此相變?yōu)榉蔷鶆蛐魏?,并且在反?fù)相變過程中,ε馬氏體數(shù)量顯著變
  • 無磁結(jié)構(gòu)鋼(發(fā)展及牌號) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:829)
    8cr3鋼中c含量提高到0.45%~0.65%,可使形變強(qiáng)化率得到有效改善。其半熱鍛最佳溫度區(qū)間為550℃~600℃,變形量為30%,此時的形變強(qiáng)化方式以滑移、塊移和蠕變?nèi)N方式同時進(jìn)行。馬如璋和王世亮對fe-mn-c和fe-mn-cr系合金中馬氏體相變進(jìn)行了研究。通過反復(fù)高溫淬火工藝,發(fā)現(xiàn)γ→ε馬氏體相變形核地點(diǎn)具有繼承性,直接證明了此相變?yōu)榉蔷鶆蛐魏?,并且在反?fù)相變過程中,ε馬氏體數(shù)量顯著變
  • 第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:523)
    第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2023年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№441745近年來,從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮,成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中,而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高,導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損,制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu),能保證較高局部延伸,普
  • 第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:941)
    第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2023年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№441968近年來,從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮,成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中,而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高,導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損,制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu),能保證較高局部延伸,普
  • 釩鋼的熱機(jī)械控制工藝:第三代tmcp工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:625)
    出,第三代tmcp工藝適用于采用v-n微合金化的高強(qiáng)度低合金鋼,整個軋制過程由兩個冶金階段組成。再加熱溫度希望盡可能低,以獲得均勻細(xì)小的奧氏體晶粒。第一階段是在奧氏體再結(jié)晶區(qū)軋制,通過形變-再結(jié)晶的反復(fù)進(jìn)行,獲得盡可能細(xì)的奧氏體晶粒。緊接著的第二階段軋制是在vn析出溫度區(qū)間,即vn析出的鼻子溫度區(qū)間進(jìn)行,促進(jìn)vn在奧氏體晶界和晶內(nèi)析出,在隨后的加速冷卻過程中在奧氏體晶界和晶內(nèi)以vn粒子為核心生成大量鐵
  • 釩鋼的熱機(jī)械控制工藝:第三代tmcp工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:694)
    出,第三代tmcp工藝適用于采用v-n微合金化的高強(qiáng)度低合金鋼,整個軋制過程由兩個冶金階段組成。再加熱溫度希望盡可能低,以獲得均勻細(xì)小的奧氏體晶粒。第一階段是在奧氏體再結(jié)晶區(qū)軋制,通過形變-再結(jié)晶的反復(fù)進(jìn)行,獲得盡可能細(xì)的奧氏體晶粒。緊接著的第二階段軋制是在vn析出溫度區(qū)間,即vn析出的鼻子溫度區(qū)間進(jìn)行,促進(jìn)vn在奧氏體晶界和晶內(nèi)析出,在隨后的加速冷卻過程中在奧氏體晶界和晶內(nèi)以vn粒子為核心生成大量鐵
  • 材料失效有多恐怖? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:887)
    環(huán)在低溫下失去彈性,硬化脆裂,失效的封環(huán)使原本應(yīng)該是密封的固體火箭助推器內(nèi)的高壓高熱氣體泄漏,熾熱的氣體點(diǎn)燃了外部燃料罐中的燃料,毗鄰的外部燃料艙在泄漏出的火焰的高溫?zé)葡陆Y(jié)構(gòu)失效,最終導(dǎo)致高速飛行的航天飛機(jī)在高空解體。低溫下失效的o型封環(huán)(圖源:搜狐網(wǎng))該事故使得美國航空航天局(nasa)的航天飛機(jī)計劃暫停了32個月,直到1988年9月29日,“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)才發(fā)射升空。一個小零件卻引發(fā)了大悲
  • 材料失效有多恐怖? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:599)
    環(huán)在低溫下失去彈性,硬化脆裂,失效的封環(huán)使原本應(yīng)該是密封的固體火箭助推器內(nèi)的高壓高熱氣體泄漏,熾熱的氣體點(diǎn)燃了外部燃料罐中的燃料,毗鄰的外部燃料艙在泄漏出的火焰的高溫?zé)葡陆Y(jié)構(gòu)失效,最終導(dǎo)致高速飛行的航天飛機(jī)在高空解體。低溫下失效的o型封環(huán)(圖源:搜狐網(wǎng))該事故使得美國航空航天局(nasa)的航天飛機(jī)計劃暫停了32個月,直到1988年9月29日,“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)才發(fā)射升空。一個小零件卻引發(fā)了大悲
  • 晶體結(jié)構(gòu) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:593)
    包含標(biāo)簽“晶體結(jié)構(gòu)”的文章:為什么會有淬火裂紋?怎么防止?,建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系,動力輸出傳動齒輪失效淺析及整改措施,圓鋼裂紋的形成原因及預(yù)防措施,u形桿斷裂分析,鋁合金彈底產(chǎn)生缺陷,竟是材料過燒,多圖文解讀:6063-t66熱處理工藝,銅及銅合金的金相圖譜大全,金屬材料科學(xué)與技術(shù)::金相圖譜之a(chǎn)l-si合金,304奧氏體不銹鋼管焊接接頭出現(xiàn)開裂,究竟是何原因所致?,軸承失效分
  • 全殼穹頂?shù)慕ㄔ旃ぷ?。?jù)華龍國際核電技術(shù)有限公司董事長馬剛介紹,“華龍一號”設(shè)備國產(chǎn)化率接近90%,是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代先進(jìn)壓水堆核電技術(shù),也是中國核電技術(shù)自主創(chuàng)新和研發(fā)機(jī)制創(chuàng)新的成果。必須明確的是,中國核電能夠走向世界,其基礎(chǔ)是形成了以華龍一號、cap1400為代表的自主三代核電技術(shù)。同時,核電關(guān)鍵設(shè)備和材料國產(chǎn)化率的顯著提高也有很大助力。此外,核電建設(shè)在改變能源結(jié)構(gòu)及改善環(huán)境質(zhì)量方面有獨(dú)
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  • 金屬材料的晶體結(jié)構(gòu) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:796)
    金屬材料的晶體結(jié)構(gòu)2023年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№411156根據(jù)原子在物質(zhì)內(nèi)部的排列方式,可將固態(tài)物質(zhì)分為兩大類:1)晶體——內(nèi)部原子呈規(guī)則排列的物質(zhì)。如固態(tài)金屬等;2)非晶體——內(nèi)部原子無規(guī)則排列的物質(zhì)。如松香、玻璃等。金屬材料通常都是一種晶體材料。金屬的晶體結(jié)構(gòu)指的是金屬材料內(nèi)部的原子排列的規(guī)律。它決定著金屬材料的顯微組織和材料的宏觀性能。這期文
  • 金屬材料的晶體結(jié)構(gòu) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:513)
    金屬材料的晶體結(jié)構(gòu)2023年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№411097根據(jù)原子在物質(zhì)內(nèi)部的排列方式,可將固態(tài)物質(zhì)分為兩大類:1)晶體——內(nèi)部原子呈規(guī)則排列的物質(zhì)。如固態(tài)金屬等;2)非晶體——內(nèi)部原子無規(guī)則排列的物質(zhì)。如松香、玻璃等。金屬材料通常都是一種晶體材料。金屬的晶體結(jié)構(gòu)指的是金屬材料內(nèi)部的原子排列的規(guī)律。它決定著金屬材料的顯微組織和材料的宏觀性能。這期文
  • 結(jié)構(gòu)鋼(鋼管)在防火中的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:909)
    結(jié)構(gòu)鋼(鋼管)在防火中的應(yīng)用2023年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№392162鋼材是一種不會燃燒的建筑材料,它具有抗震、抗彎等特性。在實(shí)際應(yīng)用中,鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力,也可以滿足建筑設(shè)計美感造型的需要,還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲、拉伸的缺陷,因此鋼材受到了建筑行業(yè)的青睞,單層、多層、摩天大樓,廠房、庫房、候車室、候機(jī)廳等采用鋼材都很普
  • 結(jié)構(gòu)鋼(鋼管)在防火中的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:506)
    結(jié)構(gòu)鋼(鋼管)在防火中的應(yīng)用2023年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№392042鋼材是一種不會燃燒的建筑材料,它具有抗震、抗彎等特性。在實(shí)際應(yīng)用中,鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力,也可以滿足建筑設(shè)計美感造型的需要,還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲、拉伸的缺陷,因此鋼材受到了建筑行業(yè)的青睞,單層、多層、摩天大樓,廠房、庫房、候車室、候機(jī)廳等采用鋼材都很普
  • 管殼式換熱器的結(jié)構(gòu)詳解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:711)
    箱。c型管箱該管箱是多管程換熱器的返回管箱。d型管箱該管箱用于單管程換熱器的進(jìn)出口管箱。管箱平蓋是管箱的重要組成部分,不同的平蓋可以根據(jù)用途、材料耗費(fèi)、方便清潔等方面進(jìn)行選擇。管箱平蓋的結(jié)構(gòu)型式如圖所示a)圖1為整體結(jié)構(gòu)的管箱蓋,主要用于管箱為碳鋼或低合金鋼材料的場合。圖1整體結(jié)構(gòu)的管箱蓋b)圖2為復(fù)合結(jié)構(gòu)的管箱蓋,用于管箱為不銹鋼或耐蝕合金材料的場合。圖2復(fù)合結(jié)構(gòu)的管箱蓋c)圖3是采用襯板塞
  • 管殼式換熱器的結(jié)構(gòu)詳解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:776)
    箱。c型管箱該管箱是多管程換熱器的返回管箱。d型管箱該管箱用于單管程換熱器的進(jìn)出口管箱。管箱平蓋是管箱的重要組成部分,不同的平蓋可以根據(jù)用途、材料耗費(fèi)、方便清潔等方面進(jìn)行選擇。管箱平蓋的結(jié)構(gòu)型式如圖所示a)圖1為整體結(jié)構(gòu)的管箱蓋,主要用于管箱為碳鋼或低合金鋼材料的場合。圖1整體結(jié)構(gòu)的管箱蓋b)圖2為復(fù)合結(jié)構(gòu)的管箱蓋,用于管箱為不銹鋼或耐蝕合金材料的場合。圖2復(fù)合結(jié)構(gòu)的管箱蓋c)圖3是采用襯板塞
  • φ36x150/10.9級/42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1966842crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析情況介紹某地鐵車輛用高強(qiáng)度六角頭螺栓(以下簡稱:螺栓)在裝車服役后剛剛抵達(dá)目的地就發(fā)生斷裂。螺栓材料為42crmo,規(guī)格為φ36x150,性能等級為10.9級。主要加工流程:下料→墩頭→機(jī)加工→淬回火→
  • φ36x150/10.9級/42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1969742crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析情況介紹某地鐵車輛用高強(qiáng)度六角頭螺栓(以下簡稱:螺栓)在裝車服役后剛剛抵達(dá)目的地就發(fā)生斷裂。螺栓材料為42crmo,規(guī)格為φ36x150,性能等級為10.9級。主要加工流程:下料→墩頭→機(jī)加工→淬回火→
  • 從燈絲下垂談起,談金屬材料蠕變性能及其檢測 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:607)
    定的持續(xù)時間(τ)而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力,以表示。[1]2)檢測金屬材料的持久強(qiáng)度極限通過高溫拉伸持久試驗(yàn)測定。持久強(qiáng)度極限的測定方法與蠕變極限類似,同樣在特定溫度下選擇不同應(yīng)力進(jìn)行蠕變試驗(yàn),不同之處在于試驗(yàn)進(jìn)行至試樣蠕變斷裂為止。一般在試驗(yàn)過程中,不需要測定試樣的伸長量,只要測定試樣在規(guī)定溫度和一定應(yīng)力作用下直至斷裂的時間。[1]高溫拉伸持久試驗(yàn)方案設(shè)計也應(yīng)從服役條件出發(fā),但對于設(shè)計壽命為數(shù)萬乃至數(shù)
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    定的持續(xù)時間(τ)而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力,以表示。[1]2)檢測金屬材料的持久強(qiáng)度極限通過高溫拉伸持久試驗(yàn)測定。持久強(qiáng)度極限的測定方法與蠕變極限類似,同樣在特定溫度下選擇不同應(yīng)力進(jìn)行蠕變試驗(yàn),不同之處在于試驗(yàn)進(jìn)行至試樣蠕變斷裂為止。一般在試驗(yàn)過程中,不需要測定試樣的伸長量,只要測定試樣在規(guī)定溫度和一定應(yīng)力作用下直至斷裂的時間。[1]高溫拉伸持久試驗(yàn)方案設(shè)計也應(yīng)從服役條件出發(fā),但對于設(shè)計壽命為數(shù)萬乃至數(shù)
  • 材料的失效形式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:788)
    材料的失效形式2023年09月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№438707材料的失效形式(模式)是與其內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)與元素屬性的變化密切相關(guān)。當(dāng)材料承受外力作用時,若超過材料固有的臨界值,如屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等,就會發(fā)生塑性變形而損壞,直至斷裂。盡管材料失效類型多樣,但按其失效模式,大致可以分為五大類型:斷裂(fracture)、腐蝕(corrosion)、磨損(wea
  • 材料的失效形式 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:513)
    材料的失效形式2023年09月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№438737材料的失效形式(模式)是與其內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)與元素屬性的變化密切相關(guān)。當(dāng)材料承受外力作用時,若超過材料固有的臨界值,如屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等,就會發(fā)生塑性變形而損壞,直至斷裂。盡管材料失效類型多樣,但按其失效模式,大致可以分為五大類型:斷裂(fracture)、腐蝕(corrosion)、磨損(wea
  • 釩鋼的熱機(jī)械控制工藝系列:第三代tmcp工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:551)
    出,第三代tmcp工藝適用于采用v-n微合金化的高強(qiáng)度低合金鋼,整個軋制過程由兩個冶金階段組成。再加熱溫度希望盡可能低,以獲得均勻細(xì)小的奧氏體晶粒。第一階段是在奧氏體再結(jié)晶區(qū)軋制,通過形變-再結(jié)晶的反復(fù)進(jìn)行,獲得盡可能細(xì)的奧氏體晶粒。緊接著的第二階段軋制是在vn析出溫度區(qū)間,即vn析出的鼻子溫度區(qū)間進(jìn)行,促進(jìn)vn在奧氏體晶界和晶內(nèi)析出,在隨后的加速冷卻過程中在奧氏體晶界和晶內(nèi)以vn粒子為核心生成大
  • 釩鋼的熱機(jī)械控制工藝系列:第三代tmcp工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:749)
    出,第三代tmcp工藝適用于采用v-n微合金化的高強(qiáng)度低合金鋼,整個軋制過程由兩個冶金階段組成。再加熱溫度希望盡可能低,以獲得均勻細(xì)小的奧氏體晶粒。第一階段是在奧氏體再結(jié)晶區(qū)軋制,通過形變-再結(jié)晶的反復(fù)進(jìn)行,獲得盡可能細(xì)的奧氏體晶粒。緊接著的第二階段軋制是在vn析出溫度區(qū)間,即vn析出的鼻子溫度區(qū)間進(jìn)行,促進(jìn)vn在奧氏體晶界和晶內(nèi)析出,在隨后的加速冷卻過程中在奧氏體晶界和晶內(nèi)以vn粒子為核心生成大
“蠕變在第三代核電中的高溫結(jié)構(gòu)材料破壞行為和結(jié)構(gòu)失效破壞”相關(guān)內(nèi)容簡介
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