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沖壓材料的相關(guān)資訊

  • 沖壓材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:849)
    包含標簽“沖壓材料”的文章:
  • 沖壓材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:691)
    提供以沖壓材料為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 沖壓硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:825)
    包含標簽“沖壓硬化”的文章:鋼鐵鋼材的零件材料怎么選,看完這篇文章你就懂了,鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?,
  • 熱沖壓 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:989)
    包含標簽“熱沖壓”的文章:鋼鐵鋼材的零件材料怎么選,看完這篇文章你就懂了,鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?,
  • 常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!2023年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19996常用的沖壓材料鋼材通常有:各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類其中鋼板(包括帶鋼)的分類:1、按厚度分類:(1)薄板(2)中板(3)厚板(4)特厚板2、按生產(chǎn)方法分類:(1)熱軋鋼板(2)冷軋鋼板3、按表面特征分類:(1)鍍鋅板(熱鍍鋅板、電鍍鋅
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  • 沖壓鋼(stamping (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:853)
    沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類中國沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
  • 沖壓鋼(stamping (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:609)
    沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№434040沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類中國沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
  • 沖壓起皺,賠還是不賠? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:614)
    沖壓起皺,賠還是不賠?2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№393773某l鋼廠dc01,庫存1個月后沖壓起皺,這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌,也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣,但本質(zhì)上就是延伸不均勻,一旦發(fā)生通常無法通過調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問題嗎?能否理賠呢?非常遺憾,這不屬于質(zhì)量問題,不能理賠。dc01這個牌號,隨著庫
  • 沖壓起皺,賠還是不賠? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:980)
    沖壓起皺,賠還是不賠?2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№393891某l鋼廠dc01,庫存1個月后沖壓起皺,這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌,也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣,但本質(zhì)上就是延伸不均勻,一旦發(fā)生通常無法通過調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問題嗎?能否理賠呢?非常遺憾,這不屬于質(zhì)量問題,不能理賠。dc01這個牌號,隨著庫
  • 沖壓鋼板 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:518)
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  • 沖壓鋼材 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:708)
    包含標簽“沖壓鋼材”的文章:
  • 量在2007年已達到1億多件。熱沖壓件在汽車工業(yè)的應(yīng)用比如說汽車底盤,像a柱,b柱,保險杠,車頂縱梁和管道,如圖1。?目前熱沖壓存在兩種途徑:直接和間接熱沖壓方法。在直接熱沖壓中,半成品被加熱,再轉(zhuǎn)移到?jīng)_壓,隨后在閉式模具內(nèi)成型和淬火。見圖2a。?間接熱沖壓的特征是使用一個接近完整的預(yù)成型的冷模,這僅用于淬火和奧氏體化后沖壓的標準使用。見圖2b。材料中完全馬氏體轉(zhuǎn)變引起應(yīng)力強度達到1500mpa。本
  • 量在2007年已達到1億多件。熱沖壓件在汽車工業(yè)的應(yīng)用比如說汽車底盤,像a柱,b柱,保險杠,車頂縱梁和管道,如圖1。?目前熱沖壓存在兩種途徑:直接和間接熱沖壓方法。在直接熱沖壓中,半成品被加熱,再轉(zhuǎn)移到?jīng)_壓,隨后在閉式模具內(nèi)成型和淬火。見圖2a。?間接熱沖壓的特征是使用一個接近完整的預(yù)成型的冷模,這僅用于淬火和奧氏體化后沖壓的標準使用。見圖2b。材料中完全馬氏體轉(zhuǎn)變引起應(yīng)力強度達到1500mpa。本
  • 沖壓鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:898)
    包含標簽“沖壓鋼”的文章:暴富的機會來啦!這種鋼現(xiàn)在國內(nèi)市場奇缺!速看!,
  • 沖壓鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:800)
    提供以沖壓鋼為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
  • 沖壓鋼材 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:824)
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  • 沖壓硬化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:800)
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  • 熱沖壓 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:738)
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  • 沖壓鋼板 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:528)
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  • 沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:772)
    論,除了安裝正常的實體軸承以外,還因為受到內(nèi)部空間徑向尺寸的限制,希望能夠?qū)p速器內(nèi)的所有軸承的結(jié)構(gòu)變得小而輕型化,并具有較高的強度,能夠承受較大的載荷和較高的轉(zhuǎn)速,并具有很好的耐磨性能,故減速器內(nèi)還需要具有一定數(shù)量的hk型沖壓滾針軸承來配套。一、沖壓外圈和保持架制造沖壓外圈和保架的材料是用碳含量(wc=0.006%~0.009%)很低的、表面清潔光亮的、尺寸精度又很高的低碳鋼冷軋卷板上沖壓拉伸成
  • 沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:813)
    論,除了安裝正常的實體軸承以外,還因為受到內(nèi)部空間徑向尺寸的限制,希望能夠?qū)p速器內(nèi)的所有軸承的結(jié)構(gòu)變得小而輕型化,并具有較高的強度,能夠承受較大的載荷和較高的轉(zhuǎn)速,并具有很好的耐磨性能,故減速器內(nèi)還需要具有一定數(shù)量的hk型沖壓滾針軸承來配套。一、沖壓外圈和保持架制造沖壓外圈和保架的材料是用碳含量(wc=0.006%~0.009%)很低的、表面清潔光亮的、尺寸精度又很高的低碳鋼冷軋卷板上沖壓拉伸成
  • 汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:703)
    汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7477汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟)相關(guān)文章:汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選
  • 汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:992)
    汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7558汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟)相關(guān)文章:汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選
  • 高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:570)
    冷,進行淬火。目前普及的是1500mpa級的材料。更高強度的1800mpa級材料也正在用于實際構(gòu)件。今后,與高強度鋼板冷成形技術(shù)相比,在熱沖壓中有可能進一步高強度化。然而,汽車部件的性能不僅取決于材料強度,而且還根據(jù)所需要的性能,追求構(gòu)件結(jié)構(gòu)的高性能化技術(shù)也在不斷發(fā)展。典型的例子是冷成形用料的拼焊技術(shù)。它可以由異鋼種、異厚度材拼焊,使成形部件具有高性能。熱沖壓工藝流程包括加熱和冷卻,所以提出了運用熱處
  • 高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:964)
    冷,進行淬火。目前普及的是1500mpa級的材料。更高強度的1800mpa級材料也正在用于實際構(gòu)件。今后,與高強度鋼板冷成形技術(shù)相比,在熱沖壓中有可能進一步高強度化。然而,汽車部件的性能不僅取決于材料強度,而且還根據(jù)所需要的性能,追求構(gòu)件結(jié)構(gòu)的高性能化技術(shù)也在不斷發(fā)展。典型的例子是冷成形用料的拼焊技術(shù)。它可以由異鋼種、異厚度材拼焊,使成形部件具有高性能。熱沖壓工藝流程包括加熱和冷卻,所以提出了運用熱處
  • 沖壓件常見的缺陷及處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:745)
    沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13150沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!
  • 沖壓件常見的缺陷及處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:756)
    沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13224沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!
  • 熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13009熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變引用本文:袁昌望,黃加進,鐘輝隆,李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變[j].機械工程材料,2021,45(5):45-49.yuanc
  • 熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13081熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變引用本文:袁昌望,黃加進,鐘輝隆,李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時的微觀形貌演變[j].機械工程材料,2021,45(5):45-49.yuanc
  • 材料加工 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:553)
    包含標簽“材料加工”的文章:鋼鐵鋼材的零件材料怎么選,看完這篇文章你就懂了,鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?,
  • 汽車制造沖壓過程與自動化車間 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:849)
    汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝,即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機對于設(shè)計來說,需要在4道工序中獲得所需的曲面,更具難度。從鋼板變成汽車,主要歷經(jīng)4個步驟:1,沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件;2,焊接—把沖壓好的部件焊接在一起,形成一輛車的雛形;
  • 汽車制造沖壓過程與自動化車間 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:839)
    汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344561通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝,即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機對于設(shè)計來說,需要在4道工序中獲得所需的曲面,更具難度。從鋼板變成汽車,主要歷經(jīng)4個步驟:1,沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件;2,焊接—把沖壓好的部件焊接在一起,形成一輛車的雛形;
  • 汽車材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:574)
    包含標簽“汽車材料”的文章:最全汽車知識大全,一篇文章搞定,收藏!,高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā),最全的汽車各零件部位圖解!,汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享,汽車車身材料詳論ppt:汽車車身材料運用技術(shù),汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt,汽車緊固件詳解圖普44頁ppt,汽車金屬的腐蝕及防腐方法,
  • 汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)2024年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№13738汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產(chǎn)技術(shù),汽車用鋼,鋼材,鋼材性能(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟)
  • 汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)2024年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13754汽車四大制造工藝流程教材(沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產(chǎn)技術(shù),汽車用鋼,鋼材,鋼材性能(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟)
  • 材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:614)
    包含標簽“材料”的文章:多用途塑膠模具鋼:pat868性能參數(shù),疲勞案例:風(fēng)力發(fā)電機組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點及3cr12不銹鋼的應(yīng)用,什么是「鹽霧測試」?,儲運介質(zhì)硫酸,應(yīng)該選用什么材料鋼號?,非金屬夾雜物超標導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應(yīng)用,增材制造b微合金化ti-6al-4v合金,強韌性協(xié)同提升,什么是巴氏合
  • 材料第13頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:695)
    包含標簽“材料第13頁”的文章:高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析,鋼板有哪些型號?請看:鋼板型號大全,國內(nèi)鋼廠質(zhì)保書都見過?那國外鋼廠的質(zhì)保書你見過嗎?請看鋼廠質(zhì)保書大全??!,常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!,我國唯一還在用的清朝鋼軌!專家說每一根都是無價之寶!,低碳貝氏體鋼hq785熱處理工藝試驗方法及相關(guān)分析,鋼材的除銹方法:鋼結(jié)構(gòu)的除銹方法及等級劃分,性能前所未有!開
  • 材料第3頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:832)
    包含標簽“材料第3頁”的文章:輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,熔模鑄造件的尺寸公差和精度,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關(guān)于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁ppt,冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅,是否可行?,為什么火車的軌道不用不銹鋼,而用的是生銹的鐵?,一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,先進高強度鋼(ahss)詳解與發(fā)展狀況,沖壓件常見的缺陷及處理,白口鑄鐵的熱處理,熱
  • 鋼鐵材料的時效性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:691)
    出“時效”性。何謂“時效”:白話來說,鋼板隨庫存時間延長,出現(xiàn)屈服和抗拉強度明顯上升的現(xiàn)象,沖壓時可能出現(xiàn)板面橘皮或斜條紋。這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:生產(chǎn)完畢后短時間內(nèi)沖壓,表面光潔(精靈王子);庫存較長時間后沖壓,板面粗糙或斜條紋(甘道夫)。顏值何在!此乃新陳代謝衰退?不,鋼界中稱之為“時效”。深究其因,低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子(主要是c、n)從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區(qū),間隙原
  • 鋼鐵材料的時效性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:781)
    出“時效”性。何謂“時效”:白話來說,鋼板隨庫存時間延長,出現(xiàn)屈服和抗拉強度明顯上升的現(xiàn)象,沖壓時可能出現(xiàn)板面橘皮或斜條紋。這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:生產(chǎn)完畢后短時間內(nèi)沖壓,表面光潔(精靈王子);庫存較長時間后沖壓,板面粗糙或斜條紋(甘道夫)。顏值何在!此乃新陳代謝衰退?不,鋼界中稱之為“時效”。深究其因,低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子(主要是c、n)從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區(qū),間隙原
  • 鋼鐵材料的時效性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:604)
    出“時效”性。何謂“時效”:白話來說,鋼板隨庫存時間延長,出現(xiàn)屈服和抗拉強度明顯上升的現(xiàn)象,沖壓時可能出現(xiàn)板面橘皮或斜條紋。這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:生產(chǎn)完畢后短時間內(nèi)沖壓,表面光潔(精靈王子);庫存較長時間后沖壓,板面粗糙或斜條紋(甘道夫)。顏值何在!此乃新陳代謝衰退?不,鋼界中稱之為“時效”。深究其因,低碳鋼時效性乃鋼鐵材料中的游離間隙原子(主要是c、n)從中作梗。加上基材位錯、晶界乃為高能區(qū),間隙原
  • 材料第11頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:736)
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