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在硫化氫應(yīng)力腐蝕下壓力容器材料的選擇2023年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№362302一、濕硫化氫腐蝕環(huán)境的定義美國(guó)腐蝕工程師協(xié)會(huì)(nace)的mr0103—2005《materialsresistailttosul6destresscrackingincormsivepetroleumrefiningenvimnmems》標(biāo)準(zhǔn)中定義如下：容器接觸的介質(zhì)在液相

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也發(fā)現(xiàn)了鼓包、微裂紋及分層現(xiàn)象。其中一些設(shè)備存在的缺陷在原工藝條件下會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生和擴(kuò)展。由于這些缺陷類(lèi)似且較多，因此對(duì)其進(jìn)行分析研究，提出相應(yīng)的措施對(duì)存在缺陷設(shè)備的安全運(yùn)行有重要意義。原因分析該石化分公司所用原油中含硫量有時(shí)偏高，從設(shè)備使用單位的分析數(shù)據(jù)得知，已出現(xiàn)問(wèn)題設(shè)備的介質(zhì)中不同程度都含有硫。原油在提煉中雖經(jīng)脫硫處理但脫硫效果并不穩(wěn)定，因此，濕硫化氫環(huán)境(h2s+h：0型的腐蝕環(huán)境)廣泛存在

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包含標(biāo)簽“氫脆斷裂腐蝕斷裂”的文章：鋼材金屬的裂紋的類(lèi)別和分類(lèi),

提供以氫脆斷裂腐蝕斷裂為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

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金屬的應(yīng)力腐蝕與氫脆斷裂ppt2024年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№108802金屬的應(yīng)力腐蝕與氫脆斷裂力學(xué)性能,材料性能,鋼材性能,應(yīng)力腐蝕,氫脆斷裂,斷裂,腐蝕,氫脆

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無(wú)縫鋼管材料的抗氫致裂紋(hic)2013年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№361471無(wú)縫管線管主要用于井口附近輸送高壓油氣。隨著硫化氫腐蝕問(wèn)題的日益嚴(yán)重，抗硫無(wú)縫管線管的研制迫在眉睫，而抗硫性能的好壞是關(guān)鍵。探討了影響抗氫致裂紋（hic）性能的介質(zhì)與材料因素，認(rèn)為cu、ni的加入可以提高無(wú)縫管線管材料的hic性能，降低鋼中的s含量，經(jīng)噴硅鈣粉處理還可降

無(wú)縫鋼管材料的抗氫致裂紋(hic)2013年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№361570無(wú)縫管線管主要用于井口附近輸送高壓油氣。隨著硫化氫腐蝕問(wèn)題的日益嚴(yán)重，抗硫無(wú)縫管線管的研制迫在眉睫，而抗硫性能的好壞是關(guān)鍵。探討了影響抗氫致裂紋（hic）性能的介質(zhì)與材料因素，認(rèn)為cu、ni的加入可以提高無(wú)縫管線管材料的hic性能，降低鋼中的s含量，經(jīng)噴硅鈣粉處理還可降

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降，而氫損傷含義要廣泛得多，除涉及韌性降低、開(kāi)裂外，還包括金屬的其他物理性能下降。根據(jù)氫引起金屬破壞的條件、機(jī)理和形態(tài)，氫損傷可分為氫鼓泡、氫脆、氫腐蝕三類(lèi)。氫鼓泡是由于氫進(jìn)人金屬內(nèi)部而使金屬局部變形，嚴(yán)重時(shí)金屬結(jié)構(gòu)完全破壞。氫脆是由于氫進(jìn)人金屬內(nèi)部而引起韌性和抗拉強(qiáng)度下降。氫腐蝕是指高溫下合金中的組分與氫反應(yīng)，如含氧銅在氫作用下的碎裂，含碳鋼的脫碳造成機(jī)械強(qiáng)度下降。氫損傷是氫與材料交互作用引

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耐硫酸腐蝕材料的選用2024年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№176161耐硫酸腐蝕鋼管材料的選用由于硫酸的強(qiáng)烈腐蝕性，使生產(chǎn)硫酸和使用硫酸的設(shè)備造成了嚴(yán)重的腐蝕。為了防止或減輕這種腐蝕，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，各種硫酸設(shè)備的材料必須根據(jù)硫酸的腐蝕特性以及各種材料的耐蝕性能進(jìn)行正確的選擇和合理的使用。一、硫酸的腐蝕特性：硫酸主要是用接觸法和鉛室法生產(chǎn)的。硫或硫化

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金屬氫脆原因及去氫脆方法2023年12月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№396035高強(qiáng)度新型貝氏體車(chē)輪鋼的氫脆敏感性在任何電鍍?nèi)芤褐?，由于水分子的離解，總或多或少地存在一定數(shù)量的氫離子。因此，電鍍過(guò)程中，在陰極析出金屬（主反應(yīng)）的同時(shí)，伴有氫氣的析出（副反應(yīng)）。析氫的影響是多方面的，其中最主要的是氫脆。氫脆是表面處理中最嚴(yán)重的質(zhì)量隱患之一，析氫嚴(yán)重的零件在使用過(guò)程中

金屬氫脆原因及去氫脆方法2023年12月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№396113高強(qiáng)度新型貝氏體車(chē)輪鋼的氫脆敏感性在任何電鍍?nèi)芤褐?，由于水分子的離解，總或多或少地存在一定數(shù)量的氫離子。因此，電鍍過(guò)程中，在陰極析出金屬（主反應(yīng)）的同時(shí)，伴有氫氣的析出（副反應(yīng)）。析氫的影響是多方面的，其中最主要的是氫脆。氫脆是表面處理中最嚴(yán)重的質(zhì)量隱患之一，析氫嚴(yán)重的零件在使用過(guò)程中

包含標(biāo)簽“氫煉鐵”的文章：氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,

為什么要測(cè)試鋼鐵中氧、氮、氫含量？2023年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18573一、為什么要測(cè)試鋼鐵中氧、氮、氫含量：即氧、氮、氫對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的危害或作用。1、氧的危害氧和氫一樣，都會(huì)對(duì)鋼的機(jī)械性能產(chǎn)生不良影響。不僅是氧的濃度，而且含氧的夾雜物的多少、類(lèi)型及其分布等也有很重要的影響。這類(lèi)夾雜物是指金屬氧化物、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類(lèi)似的夾雜化合物。煉

為什么要測(cè)試鋼鐵中氧、氮、氫含量？2023年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18654一、為什么要測(cè)試鋼鐵中氧、氮、氫含量：即氧、氮、氫對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的危害或作用。1、氧的危害氧和氫一樣，都會(huì)對(duì)鋼的機(jī)械性能產(chǎn)生不良影響。不僅是氧的濃度，而且含氧的夾雜物的多少、類(lèi)型及其分布等也有很重要的影響。這類(lèi)夾雜物是指金屬氧化物、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類(lèi)似的夾雜化合物。煉

包含標(biāo)簽“氫損傷”的文章：

銹鋼連多硫酸（h2sxo6，x=3～5）的應(yīng)力腐蝕破裂頗為引人關(guān)注。管道在正常運(yùn)行時(shí)，受硫化氫腐蝕，生成的硫化鐵，在停車(chē)檢修時(shí)，與空氣中的氧及水反應(yīng)生成了h2sxo6。在cr-ni奧氏體不銹鋼管道的殘余應(yīng)力較大的部位（焊縫熱影響區(qū)、彎管部位等）產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。（4）硫化物腐蝕破裂①金屬在同時(shí)含有硫化氫及水的介質(zhì)中發(fā)生的應(yīng)力腐蝕破裂即為硫化物腐蝕破裂，簡(jiǎn)稱(chēng)硫裂。在天然氣、石油采集，加工煉制，石油化

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包含標(biāo)簽“氫冶金”的文章：河鋼將建設(shè)全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程,

化的鎳基合金，并添加了銅。它包含約40％的鎳（見(jiàn)下表1），并具有奧氏體微觀結(jié)構(gòu)。當(dāng)在不銹鋼可能對(duì)此現(xiàn)象敏感的溫度下使用時(shí)，鈦穩(wěn)定化及其低碳含量可降低形成碳化鉻析出的風(fēng)險(xiǎn)。因此，這使得ultraalloy825對(duì)晶間腐蝕較不敏感。選用ultraalloy825應(yīng)對(duì)酸性氣體挑戰(zhàn)在石油和天然氣工業(yè)中，根據(jù)存在的硫化氫（h2s）含量，通常被分類(lèi)為“甜性”或“酸性”環(huán)境。甜性環(huán)境是指不含或可忽略不計(jì)的硫化

化的鎳基合金，并添加了銅。它包含約40％的鎳（見(jiàn)下表1），并具有奧氏體微觀結(jié)構(gòu)。當(dāng)在不銹鋼可能對(duì)此現(xiàn)象敏感的溫度下使用時(shí)，鈦穩(wěn)定化及其低碳含量可降低形成碳化鉻析出的風(fēng)險(xiǎn)。因此，這使得ultraalloy825對(duì)晶間腐蝕較不敏感。選用ultraalloy825應(yīng)對(duì)酸性氣體挑戰(zhàn)在石油和天然氣工業(yè)中，根據(jù)存在的硫化氫（h2s）含量，通常被分類(lèi)為“甜性”或“酸性”環(huán)境。甜性環(huán)境是指不含或可忽略不計(jì)的硫化

“腐蝕數(shù)據(jù)圖表”中列出了常見(jiàn)的引起奧氏體不銹鋼產(chǎn)生晶間腐蝕的介質(zhì)：醋酸，醋酸+水楊酸，硝酸銨，硫酸銨，鉻酸，硫酸銅，脂肪酸，甲酸，硫酸鐵，氫氟酸+硫酸鐵，乳酸，硝酸，硝酸+鹽酸，草酸，磷酸，海水，鹽霧，硫酸氫鈉，次氯酸鈉，二氧化硫（濕）,硫酸，硫酸+硫酸銅，硫酸+硫酸亞鐵，硫酸+甲醇，硫酸+硝酸，亞硫酸，酞酸，氫氧化鈉+硫化鈉。3.2晶間腐蝕傾向性試驗(yàn)奧氏體不銹鋼使用于可能引起晶間腐蝕的環(huán)

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日本查清鋁鋼的氫脆原理！2024年08月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№359053高強(qiáng)度鋁合金已廣泛應(yīng)用于航空航天和體育用品等領(lǐng)域，但由于存在氫脆和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等與氫有關(guān)的破壞現(xiàn)象，性能的進(jìn)一步提高受到了阻礙。日前，日本九州大學(xué)研究生院工學(xué)研究院的主任教授戶(hù)田裕之和特任助教清水一行等人組成的研究小組，通過(guò)用大型同步輻射設(shè)施spring-8進(jìn)行4d觀察，查明了飛機(jī)等廣

日本查清鋁鋼的氫脆原理！2024年08月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№359067高強(qiáng)度鋁合金已廣泛應(yīng)用于航空航天和體育用品等領(lǐng)域，但由于存在氫脆和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等與氫有關(guān)的破壞現(xiàn)象，性能的進(jìn)一步提高受到了阻礙。日前，日本九州大學(xué)研究生院工學(xué)研究院的主任教授戶(hù)田裕之和特任助教清水一行等人組成的研究小組，通過(guò)用大型同步輻射設(shè)施spring-8進(jìn)行4d觀察，查明了飛機(jī)等廣

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蝕破裂以加氫脫硫裝置最為典型,不銹鋼連多硫酸(h2sxo6,x=3～5)的應(yīng)力腐蝕破裂頗為引人關(guān)注。管道在正常運(yùn)行時(shí),受硫化氫腐蝕,生成的硫化鐵,在停車(chē)檢修時(shí),與空氣中的氧及水反應(yīng)生成了h2sxo6。在cr-ni奧氏體不銹鋼管道的殘余應(yīng)力較大的部位(焊縫熱影響區(qū)、彎管部位等)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。(4)硫化物腐蝕破裂①金屬在同時(shí)含有硫化氫及水的介質(zhì)中發(fā)生的應(yīng)力腐蝕破裂即為硫化物腐蝕破裂,簡(jiǎn)稱(chēng)硫裂。在天

蝕破裂以加氫脫硫裝置最為典型,不銹鋼連多硫酸(h2sxo6,x=3～5)的應(yīng)力腐蝕破裂頗為引人關(guān)注。管道在正常運(yùn)行時(shí),受硫化氫腐蝕,生成的硫化鐵,在停車(chē)檢修時(shí),與空氣中的氧及水反應(yīng)生成了h2sxo6。在cr-ni奧氏體不銹鋼管道的殘余應(yīng)力較大的部位(焊縫熱影響區(qū)、彎管部位等)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。(4)硫化物腐蝕破裂①金屬在同時(shí)含有硫化氫及水的介質(zhì)中發(fā)生的應(yīng)力腐蝕破裂即為硫化物腐蝕破裂,簡(jiǎn)稱(chēng)硫裂。在天

包含標(biāo)簽“氫冶金世界鋼廠”的文章：煉鋼領(lǐng)域的氫技術(shù)革命,

由殘余或外加應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)變和腐蝕聯(lián)合作用產(chǎn)生的材料破壞過(guò)程。應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致材料的斷裂稱(chēng)為應(yīng)力腐蝕斷裂。應(yīng)力腐蝕一般認(rèn)為有陽(yáng)極溶解和氫致開(kāi)裂兩種。常見(jiàn)應(yīng)力腐蝕的機(jī)理是:零件或構(gòu)件在應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)作用下，表面的氧化膜被腐蝕而受到破壞,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽(yáng)極和陰極,陽(yáng)極處的金屬成為離子而被溶解，產(chǎn)生電流流向陰極。由于陽(yáng)極面積比陰極的小得多，陽(yáng)極的電流密度很大，進(jìn)一步腐蝕已破壞的表面。加上拉應(yīng)

由殘余或外加應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)變和腐蝕聯(lián)合作用產(chǎn)生的材料破壞過(guò)程。應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致材料的斷裂稱(chēng)為應(yīng)力腐蝕斷裂。應(yīng)力腐蝕一般認(rèn)為有陽(yáng)極溶解和氫致開(kāi)裂兩種。常見(jiàn)應(yīng)力腐蝕的機(jī)理是:零件或構(gòu)件在應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)作用下，表面的氧化膜被腐蝕而受到破壞,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽(yáng)極和陰極,陽(yáng)極處的金屬成為離子而被溶解，產(chǎn)生電流流向陰極。由于陽(yáng)極面積比陰極的小得多，陽(yáng)極的電流密度很大，進(jìn)一步腐蝕已破壞的表面。加上拉應(yīng)