2024年7月5日，貴州航宇科技股份有限公司（以下簡稱“航宇科技”）于上交所科創(chuàng)板上市，證券代碼為“688239”，航宇科技為首家注冊地在貴州的科創(chuàng)板上市企業(yè)，本次發(fā)行價格為11.48元/股，發(fā)行數(shù)量3500萬股。首日開盤每股價格為37.71元，漲幅達228.48%。
公開資料顯示，航宇科技當前主要從事航空難變形金屬材料環(huán)形鍛件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為航空發(fā)動機環(huán)形鍛件。經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)改革，航宇科技的大型航空發(fā)動機機匣等復雜異形環(huán)件的研發(fā)與制造技術(shù)已達到國際同類先進水平，如今，航宇科技是為新一代窄體客機發(fā)動機LEAP生產(chǎn)高壓渦輪機匣鍛件的企業(yè)之一，也是取得授權(quán)制造LEAP發(fā)動機風扇機匣鍛件的企業(yè)之一。
緊握市場先入優(yōu)勢廣化客戶資源
航宇科技長期致力于航空新材料的應用研究和航空鍛件先進制造工藝的研究，是 國內(nèi)為數(shù)不多的航空環(huán)形鍛件研制與生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)，參與了我國多個型號發(fā) 動機研制和新材料的應用研究，積累了豐富的經(jīng)驗。公司整體研發(fā)實力及核心技 術(shù)具有較強競爭力。
自成立以來，依托自身強大的工藝技術(shù)優(yōu)勢，積極開拓國內(nèi)外航空發(fā)動 機客戶并取得明顯成效。當前航宇科技具備明顯的市場先入優(yōu)勢。由于航空鍛造行業(yè)存在明顯的市場進入壁壘，行業(yè)新入 者需要具備成熟的技術(shù)工藝、取得行業(yè)第三方認證并進入客戶的供應商目錄、從參與產(chǎn)品研制至產(chǎn)品批產(chǎn)，均需要較長的周期，
一般而言，參與航空發(fā)動機的研制是未來承擔航空發(fā)動機批產(chǎn)任務(wù)的先決條 件。據(jù)統(tǒng)計，全新研制一型跨代航空發(fā)動機比全新研制同一代飛機時間長一倍。新進入國內(nèi)航空鍛造的企業(yè)從參與預研到達到批產(chǎn)，需要較長的周期。航宇科技目前 業(yè)已全面參與國內(nèi)軍用航空發(fā)動機預研、在研和型號改進工作，是國內(nèi)航空發(fā)動 機環(huán)形鍛件的主研制單位之一。
近年來，航宇科技的核心技術(shù)產(chǎn)品已在境內(nèi)、境外航空發(fā)動機市場得到廣泛應用，并適當涵蓋運載火箭、導彈、燃氣輪機等高端裝備領(lǐng)域，經(jīng)過多年的市場開拓，航宇科技已經(jīng)積累了優(yōu)質(zhì)的客戶資源。
目前，航宇科技境內(nèi)航空發(fā)動機客戶包括中國航發(fā)各下屬主機廠及科研院所，境外客戶包括 GE 航空、普惠（P&W）、賽峰（SAFRAN）、羅羅（RR）、霍尼韋爾（Honeywell）、MTU等國際知名航空發(fā)動機客戶制造商。此外在航空、航天、燃氣輪機、核電等領(lǐng)域，公司客戶還包括中航工業(yè)、航天科技、航天科工、中船重工、東方電氣、中國兵裝等軍工央企集團下屬企業(yè)及科研院所，以及鐵姆肯、藍箭航天等。此外，公司還獲得中國航發(fā)商發(fā)、藍箭航天等客戶的“優(yōu)秀供應商”等稱號。
科研成果與產(chǎn)業(yè)化深度融合
深度的市場統(tǒng)籌離不開高效的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，航宇科技的研發(fā)工作緊緊圍繞市場需求，研發(fā)成果可直接應用于公司產(chǎn)品或指導公司生產(chǎn)，有效縮短了研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化周期，形成了市場引領(lǐng)研發(fā)，研發(fā)保障銷售的局面，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。同時在銷售渠道上航宇科技主要采用“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式。由于下游客戶對產(chǎn)品的材料、尺寸、理化性能、加工精度等要求迥異，個性化需求較強，企業(yè)產(chǎn)品主要為非標準產(chǎn)品，具有多批次、多品種、多規(guī)格、定制化的特征。
基于“新材料應用研究平臺”、“近凈成形先進制造工藝研究平臺”、“數(shù)字仿真工藝設(shè)計制造一體化應用研究平臺”和“智能制造技術(shù)應用研究平臺”等企業(yè)自有科研平臺，航宇科技多年來積極布局產(chǎn)業(yè)研發(fā)，目前已掌握了航空難變形材料的變形與組織性能控制核心技術(shù)。目前是國內(nèi)航空發(fā)動機環(huán)形鍛件的主研制單位之一，擁有53項發(fā)明專利，承擔了多個重大科研項目；主持編制了3項國家標準，參與編制了7項國家標準。
至今航宇科技的研發(fā)成果已在多種航空難變形材料實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用，實現(xiàn)了主流航空材料的成熟應用，同時應用于多個國內(nèi)新型航空材料，可滿足國內(nèi)航空航天領(lǐng)域重大裝備研制對難變形材料的應用需求。航宇科技的研發(fā)產(chǎn)品應用于70個航空發(fā)動機型號、20個燃氣輪機型號、多個航天火箭及導彈型號，包括世界推力最大的商用航空發(fā)動機GE9X、窄體客機領(lǐng)域應用最為廣泛的LEAP發(fā)動機、某型號國產(chǎn)商用航空發(fā)動機，國產(chǎn)新一代軍用航空發(fā)動機、先進航改燃氣輪機、某型號國產(chǎn)重型燃氣輪機、國產(chǎn)商用火箭發(fā)動機。
隨著航宇科技的技術(shù)成果逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且伴隨著航宇科技積極拓展境內(nèi)外航空環(huán)鍛件市場，航宇科技近年來實現(xiàn)了業(yè)績的穩(wěn)步增長，2021年至2023年，航宇科技分別實現(xiàn)營業(yè)收入33257.54萬元、58876.22萬元、67066.96萬元，同期凈利潤分別為2440.92萬元、5386.49萬元、7269.49萬元，營收規(guī)模和盈利能力均呈雙增趨勢。在2021 年一季度，航宇科技營業(yè)收入達到了19,695.63 萬元， 較 2020 年一季度增長 51.49%，2021 年一季度歸屬于母公司股東的凈利潤更是較 2020 年一季度增長 96.42%，航宇科技稱主要是由于生產(chǎn)組織不斷優(yōu)化，產(chǎn)能利用率大幅提升， 生產(chǎn)效率及規(guī)模效應不斷提高。
航宇科技董事長張華表示，通過本次科創(chuàng)板成功上市，未來公司戰(zhàn)略重點將積極布局全球航空產(chǎn)業(yè)鏈、走國際化發(fā)展的道路，實現(xiàn)境內(nèi)、境外航空市場兩翼齊飛。
來源：中國經(jīng)營報車視界
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