從4月30日到5月11日，三一重工出現(xiàn)了5連陰。另外，從春節(jié)后至今，三一重工從50.3元最低跌到了25.88元，跌幅超過(guò)50%，市值蒸發(fā)超過(guò)2200億元。
截至發(fā)稿，三一重工股價(jià)為25.88元，市值為2199億元。三一重工深度回調(diào)，首先受影響的是買入股票的股東。截至到3月末，三一重工股東人數(shù)為69.07萬(wàn)，這意味著每位股東浮虧超過(guò)20萬(wàn)。其次，新買入的機(jī)構(gòu)也被套了。同花順數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)社?；鹨涣闳M合新買入4700.20萬(wàn)股，易方達(dá)50指數(shù)證券投資基金新買入3609.93萬(wàn)股。他們的持股成本在33元以上，現(xiàn)在浮虧比例超過(guò)10%。此外，三一重工實(shí)控人身價(jià)縮水嚴(yán)重。梁穩(wěn)根合計(jì)持有三一重工19.40%股權(quán)。在三一重工股價(jià)50.3元高點(diǎn)時(shí)，梁穩(wěn)根身價(jià)高達(dá)827億，目前梁穩(wěn)根身價(jià)不到500億。三一重工股價(jià)大跌后身價(jià)縮水超過(guò)300億。4月29日，三一重工(600031.SZ)披露2024年第一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入333.28億元，同比增長(zhǎng)93.00%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55.38億元，同比增長(zhǎng)146.16%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)52.52億元，同比增長(zhǎng)169.61%，基本每股收益0.6579元。公司一季報(bào)業(yè)績(jī)略高于2021~2024年工程機(jī)械行業(yè)景氣202.2/241.1億元預(yù)告區(qū)間中位數(shù)，毛利率與2023年持平。公司2024年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.4億元，同比增長(zhǎng)146.2%，符合業(yè)績(jī)預(yù)告的52億~58億元區(qū)間，并略高于預(yù)告中位數(shù)。2024年1~3月挖機(jī)行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)85%，公司挖機(jī)市占率在30%左右，市占率持續(xù)提升。同時(shí)近期鋼材等原材料價(jià)格大幅上漲，嚴(yán)重沖擊工程機(jī)械行業(yè)制造成本。公司Q1毛利率29.8%，高于2023年下半年毛利率水平，顯示公司具有良好的盈利管控能力。3月30日晚間，三一重工發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，營(yíng)收1000.54億、同比增長(zhǎng)31.25%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)154.31億、同比增長(zhǎng)36.25%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流133.63億、同比增長(zhǎng)12.45%，營(yíng)收凈利均達(dá)到30%+，對(duì)于像三一重工這樣的制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這是非常難得的成績(jī)。這是因?yàn)椋粋€(gè)制造業(yè)，當(dāng)它達(dá)到一定規(guī)模以上后，各方面都將趨于成熟，發(fā)展也將趨于平衡，這時(shí)掣肘高增速的原因很多，產(chǎn)能是最主要的因素，制造業(yè)的產(chǎn)能是很難持續(xù)放大的。三一集團(tuán)有限公司是全球最大的混凝土機(jī)械制造商，也是中國(guó)最大、全球第六的工程機(jī)械制造商。近年來(lái)，三一連續(xù)獲評(píng)為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯“中國(guó)頂尖企業(yè)”、中國(guó)最具成長(zhǎng)力自主品牌、中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌、中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)志性品牌、亞洲品牌500強(qiáng)。三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。自成立以來(lái)，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入135億元，成為建國(guó)以來(lái)湖南省首家銷售過(guò)百億的民營(yíng)企業(yè)。2008年和2009年，盡管受金融危機(jī)影響，三一仍然延續(xù)了以往的增長(zhǎng)。2010年，三一集團(tuán)銷售超過(guò)500億。目前擁有員工6萬(wàn)余名。三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國(guó)內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)57%國(guó)內(nèi)首位，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一。三一重工深度回調(diào)，首先受影響的是買入股票的股東。截至到3月末，三一重工股東人數(shù)為69.07萬(wàn)，這意味著每位股東浮虧超過(guò)20萬(wàn)。其次，新買入的機(jī)構(gòu)也被套了。同花順數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)社?；鹨涣闳M合新買入4700.20萬(wàn)股，易方達(dá)50指數(shù)證券投資基金新買入3609.93萬(wàn)股。他們的持股成本在33元以上，現(xiàn)在浮虧比例超過(guò)10%。此外，三一重工實(shí)控人身價(jià)縮水嚴(yán)重。梁穩(wěn)根合計(jì)持有三一重工19.40%股權(quán)。在三一重工股價(jià)50.3元高點(diǎn)時(shí)，梁穩(wěn)根身價(jià)高達(dá)827億，目前梁穩(wěn)根身價(jià)不到500億。三一重工股價(jià)大跌后身價(jià)縮水超過(guò)300億。從市場(chǎng)因素看，春節(jié)后國(guó)內(nèi)流動(dòng)性收緊，導(dǎo)致貴州茅臺(tái)（600519）、伊利股份（600887）等白馬股同時(shí)暴跌。特別是近期國(guó)際大宗商品飆漲，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期抬升，進(jìn)一步影響了白馬股走勢(shì)。從經(jīng)營(yíng)因素看，鋼鐵、銅等大宗商品價(jià)格上升使得制造行業(yè)企業(yè)成本上升，外界對(duì)制造業(yè)業(yè)績(jī)下滑已經(jīng)有所預(yù)期。從投資邏輯看，三一重工屬于周期股，隨著制造業(yè)景氣達(dá)到高點(diǎn)，股民對(duì)三一重工做多熱情下降。特別是公司近幾年股價(jià)翻了好幾倍，且回調(diào)幅度不大，一旦遇上市場(chǎng)風(fēng)吹草動(dòng)，資金就會(huì)去拋售股票避險(xiǎn)。雖然三一重工股價(jià)表現(xiàn)弱勢(shì)，依然是機(jī)構(gòu)重倉(cāng)股。數(shù)據(jù)顯示，有452家公募基金持有三一重工股票，持股比例占總股本比例為9.47%。外資也沒(méi)有大幅減持三一重工，目前滬股通持股比例為9.4%。機(jī)構(gòu)看好的原因是三一重工是行業(yè)龍頭。分產(chǎn)品來(lái)看，三一重工的挖掘機(jī)械在國(guó)內(nèi)連續(xù)10年蟬聯(lián)銷量冠軍，挖掘機(jī)產(chǎn)量超9萬(wàn)臺(tái)，位居全球第一；混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售穩(wěn)居全球第一品牌；樁工機(jī)械銷售收入穩(wěn)居中國(guó)第一品牌；汽車起重機(jī)市場(chǎng)份額持續(xù)提升，與行業(yè)龍頭差距在縮小等等。看好三一重工數(shù)字化及智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)還稱，隨著三一重工在海外市場(chǎng)渠道、服務(wù)能力、代理商體系、服務(wù)配件體系等資源持續(xù)投入，有助于平滑國(guó)內(nèi)工程機(jī)械需求波動(dòng)，有望帶動(dòng)公司再造一個(gè)三一。三一重工經(jīng)過(guò)大幅下跌后，估值壓力已經(jīng)得到釋放。未來(lái)，三一重工能否讓股民重拾信心，最終要拿業(yè)績(jī)說(shuō)話！在三一的整個(gè)自動(dòng)化的工廠，生產(chǎn)線的布置和汽車產(chǎn)線一樣，不同零部件自動(dòng)產(chǎn)線配合最終變成一臺(tái)完整的挖掘機(jī)。根據(jù)胡奇的說(shuō)法，他們?nèi)栽诨ㄙM(fèi)大量的功夫和精力重新打造這條產(chǎn)線，持續(xù)提升效率。目前，這條產(chǎn)線的日產(chǎn)能是120臺(tái)起，月產(chǎn)能在3600臺(tái)到4000臺(tái)之間。智能化是三一押注的一大未來(lái)方向。在這些挖掘機(jī)下線啟動(dòng)的一刻，它所有的數(shù)據(jù)都會(huì)上傳至云平臺(tái)，駕駛室內(nèi)的電子控制系統(tǒng)作為機(jī)械本身的神經(jīng)和大腦，機(jī)身的大量傳感器，給予機(jī)器自我感知和環(huán)境感知能力。“挖掘機(jī)后面會(huì)是一個(gè)無(wú)人駕駛的方向，大家就像打游戲一樣操縱，也可以遠(yuǎn)程操縱，只要把命令輸入進(jìn)去告訴它在哪挖、挖什么，后面全部自動(dòng)完成?！比恢毓さ囊晃还ぷ魅藛T說(shuō)，人工成本越來(lái)越高，無(wú)人操縱帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益非常大。為適應(yīng)轉(zhuǎn)型，三一重工計(jì)劃在十四五期間減少藍(lán)領(lǐng)工人至3000人，同時(shí)工程師增加至30000人?；鞠喈?dāng)于藍(lán)領(lǐng)工和工程師比例對(duì)調(diào)。自動(dòng)化、數(shù)字化在向文波看來(lái)，是三一重工不被時(shí)代淘汰，“翻身”的一大機(jī)會(huì)?！皩?lái)運(yùn)營(yíng)是靠數(shù)字驅(qū)動(dòng)，靠機(jī)器去做精準(zhǔn)決策?！?/span>
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