【鋼材成交量五一特別版】五一為界 看成交誰主沉??？
以五一假期作為成交量的分割點，節(jié)前節(jié)后成交究竟如何表現(xiàn)，其最終表現(xiàn)又是受到何種因素影響。讓我們一起以五一為界，看成交誰主沉??？
一、五一前后成交變化 5月6日-5月12日(五一節(jié)后一周)，鋼谷網(wǎng)統(tǒng)計的31家流通商一周日均成交量較節(jié)前最后一周增加280.83噸，增幅1.52%，整體微幅增長。從近四年數(shù)據(jù)來看，僅2024年市場在五一節(jié)前有大量備貨，中西部建材成交量有明顯釋放，節(jié)后成交較節(jié)前明顯回落。剩下三年均為節(jié)后成交量高于節(jié)前，不過今年節(jié)后成交較節(jié)前僅呈現(xiàn)微幅增長，變化幅度不大。曾記否，在節(jié)前備貨，成交放量。而如今，需求穩(wěn)定，節(jié)前節(jié)后差異漸弱。 二、節(jié)前備貨不及預期 通常情況下節(jié)假日前是成交釋放的重要時間點，終端會在此段時間進行備貨，成交量會明顯增加。據(jù)鋼谷網(wǎng)統(tǒng)計，去年五一節(jié)前一周，市場大量備貨，日成交均值達到34567.05萬噸，節(jié)后成交較之明顯回落，降幅為42.01%。而今年受疫情影響，成交本身就低于往年同期水平，再加上市場所預期的大量備貨情況并沒有發(fā)生，致使節(jié)前成交為三年來最低水平，且低于四年均值。鋼谷網(wǎng)4月28日對終端的調研顯示，下游終端訂單量相比往年較少的原因多是由于不少倉庫五一期間正常發(fā)貨，況庫存壓力仍存，鋼價難以得到支撐，商家備貨意愿不是特別強烈。在4月28日晚間，交通運輸部發(fā)布公告5月6日零時起恢復全國收費公路收費。因此，節(jié)前最后兩天市場成交量有了些許的提振。 三、節(jié)后成交由強轉弱 從鋼谷網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，今年五一節(jié)后五天中西部建材成交量均值較節(jié)前增加280.83，增幅1.52%。收假第一天，黑色系偏強上行，鋼廠指導價提漲，現(xiàn)貨價格紛紛上調，市場補貨需求增加，整體成交得到一定的釋放，當日全國建材成交量較節(jié)前增長18.92%。不過在節(jié)后第一天成交放量后，隨后幾天市場因成交提前透支，交投氛圍逐漸轉弱，鋼價上漲動力不足，成交隨即走弱。整體來看，今年節(jié)后一周成交量為近三年最低水平，五日成交量均低于四年成交均值，且成交趨勢為“前高后低”，與19年的“前低后高”成交趨勢互為軸對稱。 四、小結 綜合來看，今年五一節(jié)前，在高庫存的影響下，鋼價難以得到支撐，商家心態(tài)謹慎，同時考慮到五一期間多地倉庫正常發(fā)貨，終端節(jié)前備貨總體不及往年同期水平。而在節(jié)后市場雖有補貨需求，成交明顯增加，但終端整體需求平穩(wěn)，在成交透支后，后續(xù)難以維持高位成交，整體水平與節(jié)前五天相差不大。 免責聲明：本信息所載數(shù)據(jù)內(nèi)容僅供參考，并不構成市場操作建議，“常州精密鋼管博客網(wǎng)”對該數(shù)據(jù)或使用該數(shù)據(jù)所導致的結果概不承擔責任，本文來源于鋼谷網(wǎng)。
