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注意了!多地發(fā)布停工令!下周鋼價這樣走! 預測:下周鋼價走勢已定!

本周總結與下周預測:

本周鋼價整體偏弱運行,盡管宏觀氛圍向好,但難抵需求轉弱的壓力,同時,鋼廠冬儲政策陸續(xù)出臺,讓利空間整體有限,臨近春節(jié),市場成交將愈發(fā)清淡,鋼價仍有小幅下跌空間。


PART.
01





期鋼續(xù)跌,現貨偏弱
本周期鋼震蕩走跌,周五夜盤延續(xù)收跌。期螺下跌45收報4287,期卷下跌67收報4330,鐵礦石下跌8.5收報1046,焦煤下跌9收報1626,焦炭下跌21.5收報2765?,F貨方面,本周報價整體偏弱,根據中鋼網數據,螺紋鋼均價周下跌19,熱卷均價周下跌38,中板均價周下跌26。臨近春節(jié),需求進入淡季,下游工地陸續(xù)停工,疫情增加市場不確定性因素,商家觀望情緒濃厚,貿易商逐步離場,需求有進一步下滑的壓力。但由于原料端強勢,鋼廠持續(xù)挺價,價格回落的空間相對有限。




PART.
02





建材成交再創(chuàng)新低
本周建材成交持續(xù)下滑,再創(chuàng)新低。日均成交量11萬噸,最低成交量下滑至10萬噸之下。工地停工采購意愿下降,貿易商拿貨謹慎。冬儲政策陸續(xù)出臺,讓利空間有限,盡管部分商家因看好節(jié)后鋼價有冬儲打算,但冬儲數量整體有限。




PART.
03





1月汽車零售銷量預計209萬輛
1月作為傳統(tǒng)返鄉(xiāng)購車旺季,政策刺激延續(xù)。1月上半月汽車廠商零售同比下降4.1%,主要源自去年春節(jié)前基數較高所致。乘聯(lián)會預計第三周開始,銷量同比將加速,綜合估算1月零售將達到209萬輛,全月預計較去年同期增長21.6%。目前來看,汽車產業(yè)恢復整體向好,一季度車市或在低基數基礎上取得較好表現,提振市場對相關板材需求預期。




PART.
04





鋼廠檢修增多,盈利下降

近期唐山、鄭州多地啟動重污染預警措施,同時,鋼廠檢修增多,方大九江萍鋼自1月26日高棒加熱高爐檢修14天,瀘鋼計劃2月1日至3月2日停產放假,山東富倫鋼鐵1月22日起也軋線檢修5天。臨近春節(jié),鋼廠檢修增加,本周開工環(huán)比已有所下降。本周247家鋼廠高爐開工率83%,環(huán)比上周下降1%,同比去年下降2%。同時,由于成本價格推升,成材價格小幅回落,從鋼廠盈利水平來看,本周盈利率86%,環(huán)比上周下降1.3%,同比去年下降7.8%。由于成本支撐,鋼廠挺價持續(xù)。



關注:下周公開市場將有6140億元逆回購和2405億元TMLF到期,臨近月底,市場資金需求量增大,關注央行平衡市場流動性的逆回購操作。


SIMPLE
綜上預測下周走勢


綜上,1月僅剩最后一周,鋼廠陸續(xù)出臺冬儲政策,目前一部分長協(xié)商家將被動冬儲,同時對于自有資金相對充裕的貿易商,由于看好春節(jié)后鋼價走勢,有少量冬儲的意愿。但整體規(guī)模較往年有所下降。淡季需求轉弱的壓力持續(xù),市場觀望情緒依舊濃厚,部分商家已逐步離場,預計下周鋼價波動會進一步收窄,延續(xù)震蕩走弱趨勢。

預測:下周鋼價走勢已定! 

下周預測


目前雖然宏觀利好消息提振,現貨維持較高的水平,但臨近春節(jié)放假,下游工程方面停工放假較為明顯,個別工程仍然處于趕工階段,需求萎縮低迷,然成本端支撐堅挺,鋼廠成本高,挺價意愿較為強烈,且有意拉漲價格制造冬儲氛圍,考慮后市可操作工作日不多,大幅調整意愿有限,現貨高位風險有所釋放,預計下周鋼材價格將偏弱運行。


預知詳情解析,繼續(xù)往下看……

一、影響因素有以下幾點


1、乘聯(lián)會:1月零售預計209.0萬輛,同比下降25%

據乘聯(lián)會,去年春節(jié)在1月下旬,節(jié)前銷售節(jié)奏較快,受此影響今年主要廠商零售第一、二周日均同比分別下降2.1%、8.9%,累計同比下降4.1%。第三周開始,去年市場進入春節(jié)銷量的低基數階段,預計同比將達到66.7%,第四周的銷量同比增速預計為13.2%。綜合估算1月零售將達到209.0萬輛。


2、2023年12月份我國鋼筋產量為2358.0萬噸

國家統(tǒng)計局數據顯示:2023年12月份,我國鋼筋產量為2358.0萬噸,同比增長6.4%;1-12月累計產量為26639.1萬噸,同比增長5.1%;12月份,我國線材(盤條)產量為1468.4萬噸,同比增長10.1%;1-12月累計產量為16655.6噸,同比增長6.4%。


3、生態(tài)環(huán)境部:2024年要編制實施2030年前碳排放達峰行動方案

日前,生態(tài)環(huán)境部在京召開2024年全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議。會議確定,2024年要編制實施2030年前碳排放達峰行動方案。加快建立支撐實現國家自主貢獻的項目庫,加快推進全國碳排放權交易市場建設,深化低碳省市試點,強化地方應對氣候變化能力建設,研究編制《國家適應氣候變化戰(zhàn)略2035》。推動《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會取得積極成果,扎實推進氣候變化南南合作。


二、現貨市場方面


建筑鋼材:前高后低

目前臨近農歷新年,部分市場處于放假狀態(tài),貿易商多有放假計劃,而終端由于價格高位,多按需采買為主,市場整體成交表現一般,目前各個大廠陸續(xù)出臺冬儲政策,而協(xié)議戶多被動補庫為主,市場觀望情緒較為濃厚,原料成本高位下,廠商挺價意識較強,預計下周建材價格或穩(wěn)中偏弱運行。


熱軋板卷:偏弱運行

臨近春節(jié)放假,且月底資金壓力加大,加之終端用戶需求抑制采購減少,整體加工出庫量或有所下滑,價格重心或將繼續(xù)震蕩下移,上游成本端價格繼續(xù)堅挺偏強,現貨價格亦難有大幅持續(xù)性回落,預計下周熱軋市場價格或震蕩偏弱運行。


中厚板:震蕩走弱

隨著年關臨近,下游終端用戶陸續(xù)有放假計劃,且節(jié)前主動備貨意愿較低,市場需求持續(xù)萎縮,鋼廠方面則維持偏緩的到貨節(jié)奏,整體上供需格局表現雙弱,考慮原料端對市場底部較強支撐,商家多謹慎操作,預計下周中板市場價格或將偏弱整理。


帶鋼:偏弱運行

隨著焦炭十四輪提漲已落地,鋼坯支撐堅挺,鋼廠降價意愿有限,庫存呈現快速增加的趨勢,隨著需求逐步萎縮,市場銷售壓力明顯,淡季貿易商信心不足,但臨近年底操作意愿有限,多隨行觀望出貨,預計下周帶鋼市場或窄幅下調運行。


型材:先漲后跌

目前鋼企開工較積極,且年底有儲庫備貨計劃,對原料仍有較高需求,市場報價依舊處于高位,但考慮到淡季效應,以及疫情不穩(wěn)定因素影響,大部分進入休假期間,市場交投極少,市場整體觀望情緒濃,預計下周型材市場將穩(wěn)中偏弱震蕩整理。


管材:穩(wěn)中調整

受疫情運輸管控影響,商家操作情緒極低,市場交投氛圍并不活躍,商家對冬儲意愿幾乎不存在,然原料端對市場尚有支撐,管廠利潤薄弱調價意愿不強,且臨近春節(jié)放假,商家逐漸放假,預計下周管材價格或穩(wěn)中趨弱調整。


三、原料市場方面


鐵礦石:穩(wěn)中個漲

由于焦炭價格高企,巴西高硅粉庫存增加、球塊庫存緊張,現港口低品粉礦較受鋼企青睞,降低成本保利潤,商家依然盼漲,鋼企需求有所增加,交通物流受阻,車輛缺少導致運費大幅上漲,假期臨近冬儲開始,鋼企補庫意愿較強,預計下周鐵礦石市場繼續(xù)穩(wěn)中偏強運行。


廢鋼:窄幅調整

目前成品材市場一般,隨原料價格走高,鋼廠利潤縮減,且需求清淡,高爐檢修增多,廢鋼價格高位下,鋼廠采購積極性較低,市場交投氣氛一般,臨近年關,廢鋼加工場地進入收尾階段,貿易商交投逐漸冷清,預計下周廢鋼價格或將小幅偏弱運行。


焦炭:上漲

本周焦炭第十四輪提漲100基本落地,累漲900元/噸,鋼廠檢修情況較前期略有增加,市場情緒稍有分化,然鋼廠年底有儲庫備貨需求,焦炭供應局面依舊偏緊,對焦炭有一定支撐力度,預計短期內焦炭市場繼續(xù)偏強運行。


生鐵:上調

臨近年底,且生鐵價格高位,鑄造廠陸續(xù)停產放假,目前高價成交稀少,生鐵需求低迷,無成交支撐,商家心態(tài)不樂觀,然原料價格高位,成本支撐強勁,且目前鐵廠幾無利潤,鐵廠庫存壓力不大,商家挺價意向強,預計下周生鐵價格或偏強觀望。



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