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鋼價(jià)本周小幅上漲

4月進(jìn)入下半月，鋼價(jià)波動(dòng)略有收窄，根據(jù)中鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼均價(jià)周上漲11，熱卷均價(jià)周上漲33，中板均價(jià)周漲23。宏觀方面，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布一季度GDP同比大增18.3%，是2011年以來(lái)首次突破雙位數(shù)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，為用鋼需求提供了支撐。

同時(shí)，今年年內(nèi)重大項(xiàng)目加速開(kāi)工，不完全統(tǒng)計(jì)，目前集中開(kāi)工數(shù)量達(dá)1萬(wàn)個(gè)，總投超4萬(wàn)億，且各省緊抓春季施工旺季，需求有望持續(xù)加速釋放，有助于庫(kù)存延續(xù)下降。目前來(lái)看，盡管高價(jià)對(duì)終端需求的釋放有影響，但鑒于環(huán)保限產(chǎn)力度加嚴(yán)，且需求端仍有增長(zhǎng)空間，鋼價(jià)上漲并未結(jié)束。

影響鋼價(jià)的核心因素：

4月下旬唐山限產(chǎn)再加嚴(yán)

據(jù)最新消息，唐山豐潤(rùn)獨(dú)立軋鋼企業(yè)自4月22日0時(shí)起至4月30日24時(shí)停產(chǎn)，月度減排比例高達(dá)30%。且不排除5月之后會(huì)在更多區(qū)域加大限產(chǎn)力度。供應(yīng)端收緊將繼續(xù)支撐鋼價(jià)走強(qiáng)。

原料端偏強(qiáng)支撐鋼價(jià)

原料端本周整體偏強(qiáng)，焦炭八連降后迎來(lái)首輪提漲，包括河北、山西、河南等地焦化企業(yè)紛紛提漲焦炭?jī)r(jià)格100-110元/噸。一方面，環(huán)保督查影響下4.3米焦?fàn)t大面積關(guān)停，影響產(chǎn)能產(chǎn)量的釋放，另一方面，鋼廠利潤(rùn)回升增產(chǎn)動(dòng)力加強(qiáng)。焦炭采購(gòu)不減。此外，鐵礦石價(jià)格持續(xù)高位，截止4月16日普氏62%鐵礦石指數(shù)報(bào)177.85美元，月均172.37美元。原料端整體走強(qiáng)，進(jìn)一步加大成本支撐。

一季度汽車制造業(yè)工業(yè)增加值超50%

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)40.4%，且一季度汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)高達(dá)55.1%，要高于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值30.6個(gè)百分點(diǎn)。由此也可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)供需雙增，有助于后續(xù)鋼材需求的釋放。但需要注意，汽車“芯片”短缺對(duì)二季度汽車生產(chǎn)影響正在擴(kuò)大，據(jù)了解日產(chǎn)汽車將在5月大幅消減其日本國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)量，全球汽車制造業(yè)生產(chǎn)均有下降，按照中汽協(xié)預(yù)計(jì)“芯片”短缺對(duì)國(guó)內(nèi)汽車二季度生產(chǎn)影響將超過(guò)一季度，也將間接影響汽車用鋼需求的釋放。

建材周日均成交量25萬(wàn)噸

本周建材日均成交量維持在25萬(wàn)噸的水平，且最高成交量達(dá)到32萬(wàn)噸，創(chuàng)今年來(lái)新高，表明需求端持續(xù)釋放，支撐鋼價(jià)走勢(shì)。

下周預(yù)測(cè)

綜上，下周宏觀面相對(duì)平穩(wěn)，本月20日將公布LPR(貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率)預(yù)計(jì)保持不變，供需來(lái)看，繼續(xù)受環(huán)保限產(chǎn)加嚴(yán)的擾動(dòng)，需求延續(xù)釋放，降庫(kù)持續(xù)。只是目前來(lái)看，終端對(duì)高價(jià)接受需要一個(gè)過(guò)程，預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。