“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已經(jīng)將‘做好碳達(dá)峰、碳中和工作’列為今年重點(diǎn)工作之一。鋼鐵行業(yè)作為制造業(yè)31個(gè)門(mén)類中碳排放量最大行業(yè),約占總排放量的15%,必須積極謀劃、盡早行動(dòng)?！?/span>
3月20日,在由中國(guó)工程院工程管理學(xué)部和冶金工業(yè)規(guī)劃研究院共同主辦的2021(第十二屆)中國(guó)鋼鐵發(fā)展論壇上,中國(guó)工程院工程管理學(xué)部主任、中國(guó)工程院士胡文瑞如此表示。
2023年9月,中央高層向世界作出承諾,中國(guó)將采取更加有力的政策和措施,力爭(zhēng)二氧化碳排放于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2024年,中央進(jìn)一步加大了工作力度。
記者注意到,《政府工作報(bào)告》及《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》均對(duì)碳達(dá)峰工作作出部署,表示在“十四五”期間,單位GDP能耗和單位GDP二氧化碳排放量分別下降13.5%、18%,森林覆蓋率達(dá)24.1%。3月15日,中央財(cái)經(jīng)委第九次會(huì)議把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)主席、河鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇表示,站在全球應(yīng)對(duì)氣候變化,共同推進(jìn)低碳發(fā)展的大背景下,中國(guó)鋼鐵行業(yè)必須從產(chǎn)業(yè)歷史變遷、能源結(jié)構(gòu)改善、科技創(chuàng)新發(fā)展各個(gè)維度,深入研究未來(lái)鋼鐵工業(yè)演進(jìn)之路,在中國(guó)如期實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)進(jìn)程中勇?lián)厝巍?br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word; padding: 0px; text-align: left;"/>
實(shí)際上,對(duì)于綠色轉(zhuǎn)型,鋼鐵行業(yè)已開(kāi)始行動(dòng)。
2023年,鋼鐵超低排放改造如火如荼,有近300家鋼鐵企業(yè)和6.2億噸粗鋼產(chǎn)能實(shí)施了最為嚴(yán)苛的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保改造?！敖衲?月份,鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了倡議書(shū),呼吁鋼鐵行業(yè)努力在‘十四五’期間提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍表示。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)要想走高質(zhì)量、低碳化的發(fā)展道路,首先要解決鋼產(chǎn)量達(dá)峰及出口低附加值鋼材的問(wèn)題。
駱鐵軍稱,“過(guò)去15年間,鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗從694千克標(biāo)煤降到了545千克標(biāo)煤,但單位能耗下降速度逐年減弱,進(jìn)一步下降空間有限,因此要想實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,首先要從鋼鐵產(chǎn)量特別是鐵產(chǎn)量下降入手?！?/span>
同時(shí),駱鐵軍指出,按照中央確定的雙循環(huán)新格局要求,鋼鐵行業(yè)還需要在保持高附加值產(chǎn)品出口的同時(shí)減少一般產(chǎn)品出口,堅(jiān)決杜絕通過(guò)加合金實(shí)現(xiàn)低附加值產(chǎn)品出口的現(xiàn)象,并增加鋼坯、廢鋼等初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口。
除此之外,在原冶金工業(yè)部副部長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士殷瑞鈺看來(lái),未來(lái)要實(shí)現(xiàn)國(guó)家的碳排放承諾,我國(guó)的鋼鐵工業(yè)仍然面臨著巨大壓力,必須走鋼鐵工業(yè)“脫碳化”發(fā)展的道路?！懊撎蓟馕吨Y源脫碳、能源脫碳、生產(chǎn)制造流程脫碳、進(jìn)出口貿(mào)易脫碳、政策法規(guī)脫碳,并通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低高耗能制造業(yè)、能源行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)碳排放的同時(shí)提高碳匯能力?！?br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word; padding: 0px; text-align: left;"/>
值得一提的是,針對(duì)鋼鐵工業(yè)的流程結(jié)構(gòu)問(wèn)題,殷瑞鈺特別指出,未來(lái)仍應(yīng)該在減量化的發(fā)展進(jìn)程中作出調(diào)整。
據(jù)了解,我國(guó)由能源消耗引起的噸鋼二氧化碳排放量已由1991年的3.87噸降低至2023年的1.89噸,下降幅度達(dá)到51%,但由于我國(guó)鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)以煤為主,且流程結(jié)構(gòu)上以高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程占主導(dǎo),導(dǎo)致噸鋼二氧化碳排放處于較高水平。
“鋼鐵行業(yè)應(yīng)以全廢鋼電爐流程生產(chǎn)建筑用鋼材來(lái)代替以中、小高爐-轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)螺紋鋼、線材等大宗商品,亦即以適當(dāng)?shù)牟季职l(fā)展城市鋼廠、利用‘城市礦山’?！?nbsp;殷瑞鈺表示。
同時(shí),冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書(shū)記、總工程師李新創(chuàng)透露,鋼鐵行業(yè)正在研究制定碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案,“鋼鐵行業(yè)將是率先落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和的重要行業(yè)?！?貝果財(cái)經(jīng))
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