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暴漲又暴跌!鐵礦石價(jià)格現(xiàn)巨幅波動,全國港口成交量驟減近60%

據(jù)《央視財(cái)經(jīng)》,鐵礦石價(jià)格從去年開始“一飛沖天”,現(xiàn)貨價(jià)格最高時(shí)的漲幅更是達(dá)到2.5倍。但今年5月中旬以來,鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)劇烈波動,一度下跌近20%。

全國港口成交量來看,港口現(xiàn)貨成交量5月以來出現(xiàn)大幅下滑,上周日均成交量約88.6萬噸,較5月7日高點(diǎn)的215萬噸,大幅減少約58.8%。從價(jià)格來看,此前國家重拳打擊國外鐵礦石提價(jià)亂象,5月中旬鐵礦價(jià)格應(yīng)聲回落,隨后再度反彈,截至上周五,Mysteel62鐵礦石價(jià)格為208.65美元/噸。分析認(rèn)為,后續(xù)鐵礦石波動或?qū)⑹照r(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)。


1

鋼廠采購謹(jǐn)慎

盈利被壓縮 部分鋼廠減產(chǎn)


鐵礦石的下游產(chǎn)業(yè)是鋼鐵,隨著鐵礦石價(jià)格巨幅波動,目前鋼鐵企業(yè)情況如何?高企的價(jià)格和劇烈的波動,給鋼廠的采購、銷售帶來了哪些變化?

凌琳是寧波鋼鐵采購部門負(fù)責(zé)人,她向記者展示鐵礦石的采購價(jià)格,凌琳說像5月份這么大的波動幾乎從來沒見過。


浙江寧波鋼鐵國貿(mào)公司業(yè)務(wù)處處長 凌琳:5月12日價(jià)格漲到了每噸233美元,隨著市場的變動,暴跌到每噸187美元左右。在一個(gè)月里這樣的巨幅波動,有史以來從來都沒有過的。


凌琳告訴記者,鋼廠目前采購鐵礦石非常謹(jǐn)慎,采購批量和頻次都發(fā)生了很大變化。以往每次采購的量大概一船十七萬噸,現(xiàn)在一次只敢采購七八萬噸。


據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年4月份,全國粗鋼產(chǎn)量9784.6萬噸,同比增長13.4%;日均產(chǎn)量326.17萬噸,也創(chuàng)下歷史新高。

分析人士認(rèn)為,四五月是行業(yè)旺季,進(jìn)入六七月,鋼材需求將迎來傳統(tǒng)淡季,此外由于盈利大幅被壓縮,已有部分鋼廠宣布減產(chǎn),后期全國鋼產(chǎn)量或?qū)⑹湛s。

某建筑鋼材分析師 甘遐勇:進(jìn)入到6月份后,螺紋鋼的產(chǎn)量往上增加的空間會比較有限。受碳達(dá)峰、碳中和的影響,個(gè)別省份可能會出現(xiàn)階段性的限產(chǎn),產(chǎn)量會小幅往下降一些。


2

鋼價(jià)巨幅波動

下游毀單多盈利難 需求走弱


和鐵礦石大漲大跌一致,鋼材價(jià)格近期同樣出現(xiàn)巨幅波動,并且這一輪下跌的幅度比鐵礦石要更大。鋼材價(jià)格波動同樣導(dǎo)致下游企業(yè)采購謹(jǐn)慎,同時(shí),高企的成本也給企業(yè)盈利帶來困難。

某建筑鋼材分析師 甘遐勇:5月10日,全國螺紋鋼價(jià)格創(chuàng)出歷史新高,在6315元每噸的水平。



截止到5月31日,全國螺紋鋼均價(jià)較高點(diǎn)回落了17%左右,但較2023年、2024年同期來說,都是相對偏高的價(jià)格水平。


不僅螺紋鋼,這一輪板材、線材等鋼材也都在暴漲后,出現(xiàn)15%左右的下跌。鋼材價(jià)格巨幅波動導(dǎo)致下游行業(yè)觀望情緒濃厚。

關(guān)是來自上海的鋼貿(mào)商,在他的倉庫,時(shí)常能見到卡車只拉著少量鋼材出貨,關(guān)健告訴記者,近期客戶拿貨不積極,普遍很謹(jǐn)慎。


為了解下游用鋼情況,記者又來到浙江一家汽配公司。陸志偉是國內(nèi)一家大型汽配公司負(fù)責(zé)人,主營汽車底盤零件,用到的主要鋼材原材料是熱卷。他告訴記者,熱卷價(jià)格從去年的3000多元每噸漲到現(xiàn)在已經(jīng)近7000元,公司今年可能面臨虧損。

浙江某汽配公司董事長 陸志偉:我們一年用將近3萬噸鋼材,如果漲2000元一噸,6000萬元的利潤就沒了,做這種零件也沒這么高的利潤,跟客戶(整車廠)那邊漲價(jià),壓力非常大,現(xiàn)在經(jīng)營情況非常糟糕。



記者了解到,目前整車企業(yè)由于芯片短缺產(chǎn)能受到限制,對鋼材需求減少;此外,梅雨季將近,工地施工減少,建材類的需求也進(jìn)入相對淡季。

長江證券鋼鐵有色行業(yè)資深分析師 趙超:鋼價(jià)后續(xù)的演繹,短期之內(nèi)可能跟政策面的消息息息相關(guān)。今年減產(chǎn)預(yù)期帶來這一波歷史級別的行情,中長期而言的話,整個(gè)鋼價(jià)的中樞還是根據(jù)鋼鐵行業(yè)供需格局來決定。


3

鐵礦石暴漲113%

澳大利亞GDP總量25年首次超過巴西


名義GDP是指運(yùn)用當(dāng)期市場價(jià)格計(jì)算的總產(chǎn)出,是衡量一國綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。據(jù)英媒報(bào)道,今年第一季度,澳大利亞名義GDP上升至1.43萬億美元,而巴西則下降至1.42萬億美元。報(bào)道指出,這是25年來澳大利亞名義GDP首次超過了巴西,擁有2536萬人的澳洲成功打敗了2.11億人的巴西。


同時(shí),澳大利亞與俄羅斯的名義GDP差距也已從去年第四季度的1207億美元縮小到了842億美元,大有趕超之勢。對此,澳洲基建投資管理公司IFM Investors的首席經(jīng)濟(jì)師喬伊納(Alex Joiner)表示,澳洲經(jīng)濟(jì)之所以表現(xiàn)優(yōu)異,很大程度得益于鐵礦石價(jià)格的上漲。


今年5月,普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù)一度突破230美元/噸,相較于2023年全年普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù)均值108美元/噸來說,如今鐵礦石漲價(jià)幅度高達(dá)113%。喬伊納稱,自2023年中期以來,澳大利亞貿(mào)易條件指數(shù)已經(jīng)上升了14%,但其他國家沒有這個(gè)機(jī)遇,這是屬于上帝給澳大利亞的饋贈。


在這波鐵礦石漲價(jià)潮洶涌來襲之際,雖說巴西也能從中受益,但該國經(jīng)濟(jì)仍受到疫情的強(qiáng)烈沖擊。相對而言,澳大利亞抗疫情況較為樂觀,這意味著澳洲能更充分地享受大宗商品價(jià)格上漲的紅利。

4

增長23%

今年前5個(gè)月中澳貿(mào)易達(dá)5622億


有聲音指出,與其說澳大利亞是上帝眷顧的幸運(yùn)兒,倒不如說這份運(yùn)氣是中國給的。


最新數(shù)據(jù)顯示,5月份,中國從澳大利亞進(jìn)口了價(jià)值 136.01億美元(約870億元人民幣)的商品,較2023年5月的87.51 億美元增長了55.4%。今年1 月至5月,中澳貿(mào)易額也同比增長23%,達(dá)到878.8億美元(約5622億元人民幣)。


業(yè)界稱,盡管中澳貿(mào)易大降溫,但鐵礦石等大宗商品價(jià)格的上漲推動了中國進(jìn)口價(jià)值,今年前五個(gè)月,中國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石4.72億噸,同比增長6%;鐵礦石平均價(jià)格飆升至每噸 1032.8元人民幣,上漲 62.7%。


華東師范大學(xué)澳大利亞研究中心教授兼主任陳紅表示,一旦大宗商品價(jià)格回落到正常范圍,中澳貿(mào)易額自然就會出現(xiàn)暴跌。但澳洲戰(zhàn)略政策研究所(ASPI)國防安全項(xiàng)目主任肖布里奇(Michael Shoebridge)持相反觀點(diǎn),認(rèn)為中國建筑業(yè)拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)對鐵礦石的需求,以及中國制造業(yè)的出口模式,很難擺脫對澳鐵礦石的依賴。


即便長路漫漫,也要奮勇向前。目前,中國通過增加廢鋼生產(chǎn)、加大對海外礦山投資、尋找多元化進(jìn)口來源等方式打破澳鐵礦石在華一家獨(dú)大的局面,長遠(yuǎn)來看,澳大利亞有恃無恐的日子恐怕是快走到盡頭了。


5


中日鋼鐵行業(yè)或聯(lián)手

已就規(guī)范定價(jià)進(jìn)行交流


今年,澳大利亞借助鐵礦石賺得盆滿缽滿,官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,鐵礦石均價(jià)高達(dá)1032.8元人民幣/噸(約合161美元/噸),同比上漲 62.7%。不過,最近澳大利亞鐵礦石價(jià)格可能要涼涼。


據(jù)證券時(shí)報(bào)6月8日最新報(bào)道,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍已經(jīng)與日本制鐵中國總代表桂康久一行人展開了交流,主要涉及控制鋼鐵產(chǎn)能、原料價(jià)格、規(guī)范鐵礦石定價(jià)機(jī)制等多個(gè)方面。


駱鐵軍表示,中國鋼協(xié)及鋼鐵行業(yè)和日本制鐵一直保持著良好的業(yè)務(wù)合作和人員往來,希望未來能繼續(xù)保持合作交流。如果中國、日本兩大買家能夠就規(guī)范鐵礦石定價(jià)機(jī)制,那么未來全球鐵礦石價(jià)格炒作難度將增加,屆時(shí)澳大利亞鐵礦石也很難賣出高價(jià)。


事實(shí)上,在鐵礦石價(jià)格高企的當(dāng)前,日本鋼鐵巨頭們也不好過。日本制鐵公司6月4日已經(jīng)向當(dāng)?shù)刂圃焐虃兒霸挿Q,鋼鐵價(jià)格要漲價(jià)了,否則他們將無法保障鋼鐵的正常供應(yīng)。這也導(dǎo)致日本制鐵的盈利能力,但仍落后于中、韓國、歐洲等國的主要競爭對手。


事實(shí)上,由于鐵礦石等大宗商品價(jià)格居高不下,中國已經(jīng)數(shù)度出手,控制鐵礦石價(jià)格。年初,我國就已經(jīng)放開了廢鋼的進(jìn)口限制;5月中旬,我國大商所、上交所以及鄭交所宣布提高鐵礦石合約交易限額和保證金,遏制市場的投機(jī)炒作行為。


除了出手控價(jià)外,發(fā)改委加快推進(jìn)國內(nèi)鐵礦石新項(xiàng)目的建設(shè);我國鋼鐵企業(yè)也在加快鐵礦石的海外布局,促進(jìn)鐵礦石供應(yīng)來源的多元化。


中鋼網(wǎng)綜合央視財(cái)經(jīng)、金十?dāng)?shù)據(jù)、BOSS說財(cái)經(jīng)



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