聚焦鋼市|漲了！廢鋼再漲100！鋼廠上調(diào)70！鋼價(jià)還會(huì)漲！
漲了！漲了！漲了！漲了！漲了！廢鋼再漲100！鋼廠上調(diào)70！鋼價(jià)還會(huì)漲！
原油大逆轉(zhuǎn)！鋼坯連漲！廢鋼累漲170！鋼價(jià)節(jié)后或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行
“五一”小長(zhǎng)假之后的第一個(gè)交易日，鋼價(jià)迎來(lái)開(kāi)門紅！期鋼向上跳空高開(kāi)，現(xiàn)貨多數(shù)探漲，隨著海外市場(chǎng)的回暖，國(guó)內(nèi)疫情防控的常態(tài)化，需求加速釋放的強(qiáng)支撐提振鋼價(jià)普漲。
關(guān)注：今日統(tǒng)計(jì)的35家鋼廠調(diào)價(jià)中，29家上調(diào)，最高漲幅為首鋼長(zhǎng)治建材，調(diào)價(jià)幅度70元/噸。“五一”小長(zhǎng)假被壓制的需求，節(jié)后集中釋放。市場(chǎng)成交整體良好，終端客戶積極備貨，貿(mào)易商低價(jià)控量出貨，到量上調(diào)價(jià)格，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)普遍探漲。螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中21個(gè)市場(chǎng)上漲10-50，均價(jià)上調(diào)23；熱卷24個(gè)市場(chǎng)中21個(gè)市場(chǎng)上漲10-80，均價(jià)上調(diào)32；中板24個(gè)市場(chǎng)中16個(gè)市場(chǎng)上漲10-40，均價(jià)上調(diào)13。期貨方面，跳空高開(kāi)，期螺上漲49收?qǐng)?bào)3392，熱卷上漲49收?qǐng)?bào)3248，鐵礦上漲3.5收?qǐng)?bào)610.5，焦炭上漲26.5收?qǐng)?bào)1708，焦煤上漲19.5收?qǐng)?bào)1081。沙鋼廢鋼價(jià)格上調(diào)100，到貨量小幅增加沙鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格再度上調(diào)100元/噸，近期廢鋼走勢(shì)強(qiáng)勁，一方面，對(duì)鋼價(jià)形成成本支撐；另一方面，廢鋼走強(qiáng)擠壓電爐利潤(rùn)空間，電爐增產(chǎn)放緩，緩解供應(yīng)過(guò)剩壓力。值得注意的是，隨著廢鋼價(jià)格的上調(diào)，鋼廠到貨量有所回升。5月6日統(tǒng)計(jì)，華東部分鋼企廢鋼到貨量0.93萬(wàn)噸，較前一日增加0.13萬(wàn)噸，增幅13.98%。若鋼廠到貨量持續(xù)回升，廢鋼價(jià)格上漲將受到壓制。隨著重大項(xiàng)目的加速開(kāi)工，各地建筑工地趕工需求支撐，4月以來(lái)處于持續(xù)降庫(kù)中。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，4月下旬，20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存1624萬(wàn)噸，比上一旬減少93萬(wàn)噸，下降5.4%；比年初增加943萬(wàn)噸，上升138.3%。分區(qū)域來(lái)看，華東和華中地區(qū)庫(kù)存較上一旬下降較多，分別下降28萬(wàn)噸和27萬(wàn)噸，降幅較大的地區(qū)為西北和華中，分別下降13.7%和12.9%。盡管目前社庫(kù)依然處于歷史高位，但隨著需求的持續(xù)釋放，庫(kù)存的下降，社庫(kù)壓力有所緩解。汽車產(chǎn)業(yè)壓力仍存，影響板材需求的釋放汽車作為制造業(yè)的重要代表，此次受到海外疫情的影響較大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，4月全球停產(chǎn)的整車廠超過(guò)150家，而停產(chǎn)的零部件企業(yè)超過(guò)3000家。中國(guó)雖然整車出口額占比不到5%，但零部件出口占全球的50%以上，且發(fā)電機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件需求量巨大，2024年進(jìn)口零部件金額達(dá)到約3100億規(guī)模，海外訂單取消和零部件進(jìn)口受阻成為制約汽車生產(chǎn)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素。值得注意的是，最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2023年4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，同比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于榮枯線之上，二季度汽車產(chǎn)業(yè)壓力仍在。綜合來(lái)看，節(jié)后的上漲，一方面，源于海外市場(chǎng)回暖和石油低位反彈利好提振，另一方面，國(guó)內(nèi)宏觀利好持續(xù)，重大項(xiàng)目和階段性趕工需求的支撐，市場(chǎng)預(yù)期向好，且五一小長(zhǎng)假被壓制的需求存在一定程度的集中釋放，短期鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行，高度有限。（來(lái)源：中鋼網(wǎng)）
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