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螺母的相關(guān)資訊

  • 螺母 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:874)
    包含標(biāo)簽“螺母”的文章:看完本文,gc1鋼管管道材料的選用你就全明白了!,
  • 螺母 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:971)
    提供以螺母為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
  • 45#鋼螺母脫扣原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:841)
    45#鋼螺母脫扣原因分析2024年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114018檢驗(yàn)人員在試驗(yàn)室對螺母的保載試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)有一批螺母的螺紋出現(xiàn)了脫扣現(xiàn)象,圖1是螺母脫扣后的形貌。圖1螺母脫扣宏觀照該批螺母規(guī)格為m20,性能等級(jí)為8級(jí),材質(zhì)45鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。1.理化檢驗(yàn)(1)成分分析使用arl4460直讀光譜儀對螺母進(jìn)行化學(xué)成分測試,結(jié)果如表1所示。表1螺母化
  • 45#鋼螺母脫扣原因分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:770)
    45#鋼螺母脫扣原因分析2024年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114169檢驗(yàn)人員在試驗(yàn)室對螺母的保載試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)有一批螺母的螺紋出現(xiàn)了脫扣現(xiàn)象,圖1是螺母脫扣后的形貌。圖1螺母脫扣宏觀照該批螺母規(guī)格為m20,性能等級(jí)為8級(jí),材質(zhì)45鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。1.理化檢驗(yàn)(1)成分分析使用arl4460直讀光譜儀對螺母進(jìn)行化學(xué)成分測試,結(jié)果如表1所示。表1螺母化
  • 某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:792)
    某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№125200某柴油機(jī)上的緊固螺母在工作27h后出現(xiàn)批量性早期開裂現(xiàn)象,均為縱向裂紋,給生產(chǎn)廠家和用戶造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。緊固螺母的失效將導(dǎo)致噴油嘴松脫和錯(cuò)位,甚至?xí)绊懖裼蜋C(jī)的正常工作。緊固螺母的開裂有其自身的原因也有使用方面的因素。為找出緊固螺母出現(xiàn)開裂的原因,本文對開裂緊固螺母的斷
  • 某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:731)
    某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№125330某柴油機(jī)上的緊固螺母在工作27h后出現(xiàn)批量性早期開裂現(xiàn)象,均為縱向裂紋,給生產(chǎn)廠家和用戶造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。緊固螺母的失效將導(dǎo)致噴油嘴松脫和錯(cuò)位,甚至?xí)绊懖裼蜋C(jī)的正常工作。緊固螺母的開裂有其自身的原因也有使用方面的因素。為找出緊固螺母出現(xiàn)開裂的原因,本文對開裂緊固螺母的斷
  • 從一顆螺母看出:中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大!2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№19812從一顆螺母看出:中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大!日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個(gè)螺絲。在時(shí)速250公里的行進(jìn)中,若固定螺絲的螺母發(fā)生松動(dòng),導(dǎo)致重要裝置脫落,就會(huì)釀成重大事故。為避免事故發(fā)生,必須時(shí)常檢查并重新擰緊,這需
  • 從一顆螺母看出:中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大!2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№19861從一顆螺母看出:中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大!日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個(gè)螺絲。在時(shí)速250公里的行進(jìn)中,若固定螺絲的螺母發(fā)生松動(dòng),導(dǎo)致重要裝置脫落,就會(huì)釀成重大事故。為避免事故發(fā)生,必須時(shí)常檢查并重新擰緊,這需
  • 自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】2024年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10703在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、使用及維護(hù)過程中,螺紋聯(lián)接的安全和防松問題日益突出,自鎖螺母特別是高溫自鎖螺母因其可靠的抗振防松、可重復(fù)使用功能成為航空業(yè)應(yīng)用最為廣泛的螺紋聯(lián)接件。自鎖螺母利用非圓形收口在螺母擰緊以后,收口處脹開,利用收口的回彈力使得旋合螺紋相互壓緊,產(chǎn)生鎖緊力
  • 自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】2024年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10715在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、使用及維護(hù)過程中,螺紋聯(lián)接的安全和防松問題日益突出,自鎖螺母特別是高溫自鎖螺母因其可靠的抗振防松、可重復(fù)使用功能成為航空業(yè)應(yīng)用最為廣泛的螺紋聯(lián)接件。自鎖螺母利用非圓形收口在螺母擰緊以后,收口處脹開,利用收口的回彈力使得旋合螺紋相互壓緊,產(chǎn)生鎖緊力
  • “螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制,大廠都這么做的?2023年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16411螺母柱是長江三峽水利樞紐升船機(jī)安全保證系統(tǒng)的主要構(gòu)件,用于在承船廂超載的情況下向塔柱傳遞事故載荷。整體鑄造,其加工尺寸和重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)產(chǎn)品,技術(shù)要求較高,因此熱處理過程控制有較大的難度。為此我們將通過工藝研究、試生產(chǎn),結(jié)合我們企業(yè)的生產(chǎn)、工藝技術(shù)、設(shè)備條件,制
  • “螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制,大廠都這么做的?2023年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16436螺母柱是長江三峽水利樞紐升船機(jī)安全保證系統(tǒng)的主要構(gòu)件,用于在承船廂超載的情況下向塔柱傳遞事故載荷。整體鑄造,其加工尺寸和重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)產(chǎn)品,技術(shù)要求較高,因此熱處理過程控制有較大的難度。為此我們將通過工藝研究、試生產(chǎn),結(jié)合我們企業(yè)的生產(chǎn)、工藝技術(shù)、設(shè)備條件,制
  • 成分分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:658)
    包含標(biāo)簽“成分分析”的文章:45#鋼螺母脫扣原因分析,
  • 理化檢驗(yàn) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:572)
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  • 力學(xué)分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:781)
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  • 開裂分析 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:885)
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  • g35crnimo6 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:687)
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  • 金相分析第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:995)
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  • 熱處理第6頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:611)
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  • 裂紋 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:822)
    承套圈裂紋,鋼鐵缺陷原因特征大全,45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分
  • 機(jī)械性能第5頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:577)
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  • 失效 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:765)
    包含標(biāo)簽“失效”的文章:一文帶你分析疲勞斷裂,動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪失效淺析及整改措施,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】,一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系,牛人總結(jié),熱作模具的失效形式及原因!,鋼材金屬材料失效分析相關(guān)技術(shù)文檔-pdf+ppt下載,65mn拉簧斷裂原因分析【失效分析案例】,一文了解軸承失效ppt,壓力容器材料的復(fù)驗(yàn)壓力容器的失效形式及預(yù)防措施,φ36x150/10.9
  • 45#鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:680)
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  • 日本企業(yè) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:751)
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  • 日本制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:911)
    包含標(biāo)簽“日本制造”的文章:日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施,中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,揭秘日本恐怖的機(jī)床產(chǎn)業(yè):到底是什么樣的狠角色,全球難有敵手?,鋼鐵冶金行業(yè)的“龍頭大哥”其實(shí)是日本,中國在這方面一直贏不了?。。?從一顆螺母看出:中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大!,jfe將部分冷軋涂鍍產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電工鋼產(chǎn)能,我們到底該向日本制造業(yè)學(xué)些什么?,日本安田工業(yè):不求大,只求
  • 裂紋第7頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:859)
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  • 機(jī)械性能第23頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:546)
    包含標(biāo)簽“機(jī)械性能第23頁”的文章:第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(2)?,第一二三代軸承鋼及其熱處理技術(shù)的研究進(jìn)展(1)?,化學(xué)成分對35crmo鋼淬透性影響數(shù)值模擬分析,45#鋼螺母脫扣原因分析,m56螺栓斷裂失效的案例分析,軸承廠的軸承鋼是如何控制殘奧含量的?,什么是碳素鋼?有哪些特性特點(diǎn)?,機(jī)械性能試驗(yàn):靜拉伸試驗(yàn)的特點(diǎn)與意義及詳細(xì)介紹,不銹鋼壓力容器的焊接工藝要點(diǎn),熱處理系
  • 機(jī)械性能第21頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:654)
    包含標(biāo)簽“機(jī)械性能第21頁”的文章:真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用,低溫壓力容器焊接制造研究,航空工業(yè)中熱處理過程質(zhì)量控制,鋼材中為什么要加入合金元素?有什么作用?,汽車零部件熱處理,馬氏體與貝氏體的判別,金屬熱處理硬度通用檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),怎樣選擇合適的硬度-硬度小知識(shí),66張鋼材金相圖片-被熱處理人大面積轉(zhuǎn)載,熱處理人必看的熱處理常見問題及其解答,某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析,“丁字焊縫
  • 熱處理方式第4頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:751)
    因分析,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】,熱處理氧探頭安裝技巧及細(xì)節(jié)注意,亞溫淬
  • 斷裂第4頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:583)
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  • 失效分析第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:930)
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  • 熱處理技術(shù)第5頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:687)
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  • 開裂第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:612)
    包含標(biāo)簽“開裂第2頁”的文章:鋼鐵缺陷原因特征大全,45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】,案例分享:汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂又是什么情況,【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,牛人總結(jié),熱作模具的失效形式及原因!,滲碳齒部有嚴(yán)重的貫穿型裂紋,是何原因?怎么解決?,如何判斷淬火介質(zhì)使用時(shí)壞掉了,出現(xiàn)淬火裂紋時(shí)如何解決?,鋼材金屬材料失效分析相關(guān)技術(shù)文
  • 開裂第7頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:899)
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    包含標(biāo)簽“顯微組織第3頁”的文章:過飽和固溶體的脫溶分解ppt分享,熱處理小講堂:過冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變過程及轉(zhuǎn)變產(chǎn)物ppt分享,低密度fe-mn-al-c鋼的相結(jié)構(gòu)、機(jī)理和性能,非晶合金-劃時(shí)代的金屬材料-詳細(xì)介紹,無氧化脫貧,無裂紋、凹坑,激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,鋼鐵缺陷原因特征大全,金屬材料與金屬熱處理詳解ppt分享,自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】,非馬的形成及優(yōu)化措施,熱處
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  • 金相組織第3頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:559)
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